为了在轧制过程中实时保证钢板的厚度和精度,AGC伺服油缸工作频率高、压力大,有些冷轧AGC伺服油缸的工作频率甚至达20Hz,工作压力达35MPa。

油缸长期处于高低压交变的载荷下,工况相当恶劣,AGC伺服油缸的受力工况。

AGC伺服油缸的失效模式主要有杆封损坏、活塞杆镀层磨损、活塞封损坏、缸筒开裂,其中以缸筒开裂后果最为严重,开裂部位主要在缸筒与缸底接合的圆角处。4300宽厚板粗轧机上的AGC伺服油缸缸筒失效照片。这种疲劳裂纹会最先出现在圆角表面,然后逐渐延展到材料内部,最终导致从裂纹处漏油。

一种处于自平衡状态的特殊索杆结构,索杆的组合使结构处于连续张拉状态并保持稳定。

张拉整体结构找形中常见的算法有力密度法、数值方法、改进鱼群算法、粒子群算法、遗传算法等,其中力密度法是一个被广泛认可的重要找形方法。

通过连接组合张拉整体单元形成的模块化张拉整体结构是建立模块化张拉整体结构的主要方法。

Sne1son在1968年建立了通过沿着轴线连接的张拉整体结构:Fu11er提出了最初的线型张拉整体结构并构造出了理想状态的线型张拉整体,所以这种线型的连接是模块化组合的最普遍方法。

2h之后过热汽温由396.40 ℃降到了375.52 ℃（温降明显）,再热汽温由384.87 ℃降到了374.26 ℃ ,主汽压也由5.37MPa降到了4.00MPa。

使用有限元软件ANSYS计算静态最大应力值,然后基于米塞斯应力,用材料疲劳强度经验公式进行评估。