动态电压调节功能外接/内部反馈电阻
发布时间:2020/11/14 12:11:50 访问次数:1085
DA9062-A系统主PMIC以及近期推出的DA9130-A和DA9131-A sub PMIC组成。这些高度集成的器件都经过AEC-Q100 Grade 2认证,提供总计21.5A的电流能力,助力最新的Telechips平台实现最优性能。Dolphin 3采用了动态电压调节(DVS)功能来减少SoC的功率损耗和散热。Dialog的电源解决方案可以轻松地支持这项功能,以及可编程睡眠模式等其他节能特性。
要求具有成本优势的高性能、功能丰富的SoC平台,我们与Telechips的进一步合作将为汽车电子供应商带来很大优势。Dialog的PMIC解决方案具有独特的优势,能够提供Telechips的客户要求的灵活性、可扩展性和汽车级的可靠性。
新的Dolphin系列产品的最大优势是提供无需硬件虚拟化的座舱电子系统,可允许客户同时使用基于Cortex®-A72和Cortex®-A53 CPU的两个操作系统,而无需使用硬件虚拟化。Dolphin 3不仅具有高GPU基准性能,同时具有卓越的VPU。汽车客户可使用DP1.4、Open LDI、MIPI-CSI2体验丰富生动的图形用户界面,并可以实现多个屏幕的图像显示和对多个摄像头的图像处理。
SEL引脚允许单个外接电阻进行四个不同的I2C接口从寻址,四个不同开关电流设限阈值,一种在外接/内部反馈电阻之间选择.这四种开关电流设限阈值允许使用更小的尺寸和更小的外接元件.采用外接反馈电阻有更宽的输出电压范围和定制化输出电压.
MAX25430集成了USB Type C端口控制器(TCPC)电源调节器、VCONN电缆电源、buck-boost控制器和保护电路;由于省去了散热器和金属外壳,与多IC设计相比,该方案将尺寸进一步缩小40%,BOM成本也降低25%。此外,与其他车载USB PD竞争方案相比,MAX25430在满功率运行条件下的温度降低20摄氏度(°C)。无论支持多少个端口,只需一颗微控制器,而竞争方案则要求每个端口附加一颗MCU。
作为完备的解决方案,Maxim Integrated还为汽车应用提供MAX25410车载USB PD端口保护器和MAX25431 40V H桥buck-boost控制器,满足各种USB充电设计需求。
(素材来源:eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)
DA9062-A系统主PMIC以及近期推出的DA9130-A和DA9131-A sub PMIC组成。这些高度集成的器件都经过AEC-Q100 Grade 2认证,提供总计21.5A的电流能力,助力最新的Telechips平台实现最优性能。Dolphin 3采用了动态电压调节(DVS)功能来减少SoC的功率损耗和散热。Dialog的电源解决方案可以轻松地支持这项功能,以及可编程睡眠模式等其他节能特性。
要求具有成本优势的高性能、功能丰富的SoC平台,我们与Telechips的进一步合作将为汽车电子供应商带来很大优势。Dialog的PMIC解决方案具有独特的优势,能够提供Telechips的客户要求的灵活性、可扩展性和汽车级的可靠性。
新的Dolphin系列产品的最大优势是提供无需硬件虚拟化的座舱电子系统,可允许客户同时使用基于Cortex®-A72和Cortex®-A53 CPU的两个操作系统,而无需使用硬件虚拟化。Dolphin 3不仅具有高GPU基准性能,同时具有卓越的VPU。汽车客户可使用DP1.4、Open LDI、MIPI-CSI2体验丰富生动的图形用户界面,并可以实现多个屏幕的图像显示和对多个摄像头的图像处理。
SEL引脚允许单个外接电阻进行四个不同的I2C接口从寻址,四个不同开关电流设限阈值,一种在外接/内部反馈电阻之间选择.这四种开关电流设限阈值允许使用更小的尺寸和更小的外接元件.采用外接反馈电阻有更宽的输出电压范围和定制化输出电压.
MAX25430集成了USB Type C端口控制器(TCPC)电源调节器、VCONN电缆电源、buck-boost控制器和保护电路;由于省去了散热器和金属外壳,与多IC设计相比,该方案将尺寸进一步缩小40%,BOM成本也降低25%。此外,与其他车载USB PD竞争方案相比,MAX25430在满功率运行条件下的温度降低20摄氏度(°C)。无论支持多少个端口,只需一颗微控制器,而竞争方案则要求每个端口附加一颗MCU。
作为完备的解决方案,Maxim Integrated还为汽车应用提供MAX25410车载USB PD端口保护器和MAX25431 40V H桥buck-boost控制器,满足各种USB充电设计需求。
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