TLE2024BMJ控制保护电路主要完成3个功能：控制充电系统按照当前的设定的输出电压电流值产生占空比可变的PWM波，对开关管进行驱动， 实现功率变换②当出现过压、欠压、过流、过温等故障时， 控制充电电源的主回路停止工作， 从而将电源的损坏程度控制在最小范围； 在充放电过程中，对相应的电压、电流、温度等参数实时显示。

驱动信号的产生过程如下：

将电阻分压获取的输出电压信号以及电流霍尔传感器采集的输出电流信号送至SG3525的误差放大器的反相输入端， 由其产生两路PWM 方波信号，6N137对该方波信号光耦隔离， 并送至FAN7390 进行功率放大和波形转换，以驱动半桥变换器。该部分的设计中主要涉及到以下关键技术。

振荡频率及死区时间的设置。SG3525振荡电路的输出是频率减半的互补方波信号， 该充电器的设计中， 后级电路的变换频率设计为50kH z， 故SG3525正当电路的工作频率设置为100kH z.如下式：

死区时间的设定为：当设定电路振荡频率为50kH，反馈补偿网络的设计。为满足系统稳定性和静态误差的要求，该部分设计采用无静差的PI调节器作为补偿网络。由于充电器的负载是铅酸蓄电池， 蓄电池的电压和内阻在充电过程中会发生变化， 这样我们反馈控制中PI调节器难度增大，由理论推导的RC 参数值参考价值不大。对于这个PI调节器， 我们更注重从实验的角度出发，反复尝试得到一个比较适合的网络。经过反复的实验验证，我们采用含有Ⅱ 型误差放大器的正激变换器反馈补偿网络。为防止电压和电流环同时起作用时的系统振荡， 我们在补偿网络的设计中，通过提高比例积分环节中积分环节的作用， 同时加大时间常数， 使得补偿网络在整个系统中占主导地位， 从而使闭环系统更像一个一阶惯性环节，使系统能够很好地稳定下来， 抵抗各种扰动引起的电压和电流波动。

半桥驱动自举电路的设计。由于半桥变换器上桥臂MOSFET的源极接下端开关管而处于悬浮状态，需要同步的自举电路来抬升栅极驱动电压。在该设计中由R1、D1、C2 组成自举电路， 对上桥臂高端栅极驱动电路进行供电。自举电容的选择为：式中：Qg 为MOSFET栅极提供的电荷。

自举二极管D1选择时应该遵循其击穿电压大于Uin、恢复时间足够快的原则， 以减少自举电容反馈给电源Vcc的电荷。自举电阻R1的取值不能太大（一般为5 ~10 ） ， 否则会增加VBS时间常数。

保护电路的设计保护电路具有过压、欠压、过流、过温等保护功能，在出现上述故障时， 控制系统首先对故障的紧急程度进行判断， 当出现过欠压或者过温警示信号时， 实行限制输出功率保护方案； 在出现过流、短路等故障时，控制主电路停止工作， 保护充电电源免受损坏。要使系统正常工作， 需要重新开机。

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