SMBT1265LT1控制电路特性调压器特性,图5-14 电压调节器工作特性

由式(5―16)、式(5-18)、式(5-20)、式(5-21)可得调压器工作特性的斜率为:

Kdi=ijj/ug

    =uabd/ug*q/uabd*ijj/q

    =-ksp/uabzm*ejj/rjj                 (5-22)

当励磁电源电压Ejj和励磁机励磁绕组电阻RJJ确定后,调压器工作特性斜率KJJ及其电压放大系数KJ由检测比较电路的放大系数ksp及其输出信号的纹波峰峰值UabzM决定。

若调压器电路中Rs=0,则Kc=1,ksp=ns、,△uabd=△UdD,uabzm=uabzm.这里

udD和UJzm分别为图5―6中所示电压ud的直流分量和纹波峰一峰值。因此:

kd=-nsejj/uabzm

   =-nsugnejj/uabzmugn

   =-udd/udzm*ejj/ugn                  (5-24)

则调压器的电压放大系数KJ为:

ai1・au=RJJa=aug

式中Ejj为励磁绕组电源电压,ugN为发电机额定电压,二者均为常数。可见,脉冲调宽型调压器在发电机额定状态时具有其放大系数KJ取决于比值udD/Ud细的特点。

电源系统从一个稳定工作状态到另一个稳定工作状态时,要经历一个过渡过程(见图5-15)。如发电机负载增大,ug下降,调压器作用,末级晶体管T3饱和导通时间增大,Ug回升。在此调压过程中,励磁机励磁电流平均值将由原来的ijj逐步增大到另一稳定值ijj2,系统稳定于新的工作状态。同样发电机负载减小时,ug升高,T3饱和导通时间缩短。励磁机励磁电流平均值逐步减小至又一稳定值ijj3,系统稳定于另一新工作状态。过渡阶段的持续时间,主要与励磁回路的时间常数有关。两种过渡阶段中励磁电流的变化规律如图5-15所示。在被调电压Ug降低的过渡阶段(即图中过渡区Ⅱ),可能出现T3全饱和导通的过程;而在过渡区Ⅳ,则可能出现T3全截止的过程。

图5-15 调压过程中励磁电流的变化

调压系统的静态偏差,由前所述,飞机电源的自动调压系统是一个闭环有差调节系统,所以当系统工作状态发生变化后,被调电压ug回不到原先的调定值,而有一定差值,即静态偏差。

静态偏差与稳态工作点,现假设系统处于空载工作状态,其发电机的输出电流和电压以及相应调压器和励磁机的工作状态为ig=0、ug=Ug0(发电机空载电压)、σ=σ0(T3的相应导通时间)、ijj=ijj'o(交流励磁机励磁电流)。

如果发电机加上某一负载,因电枢反应和电枢压降,发电机输出电压ug下降,调压器将使被调量回升至原调定值;而系统在新工作状态稳定后,被调量ug=Ug1≠Ug0’则静态偏差△Uσ为:

             △uct=ug1-ugO           (5-25)

静态偏差是原理性误差,其大小由调压器工作特性曲线与发电机励磁特性曲线所决定的系统稳态工作点确定。

当系统稳定运行时,调压器所能提供的励磁电流ijjg必须与发电机所需的励磁电流ijjs相等,即ijjg=ijjs。ijjg的大小由调压器工作特性决定,即在某一确定的负载状态下发电机.