RC1117S-5T轴承支撑架图4-7 发动机双轴承系统，内圈外圈涡,一般转子轴由两个轴承支撑,但也可以使用更小,这种轴承系统通常有一个固定轴承安装子轴中间两端,如图4-8所示。

整体个轴承支撑。二轴承系统,可以使轴端膨胀两个,可移动轴承安装在转子轴,小膨胀压气机,司移动轴承固定轴承,可移动轴承发动机三轴承系统.

轴承约拆装翻维护

滚动轴承在轴系部件中与轴、轴承座、润滑及密封装置等互相联系,组成一一个有机的在轴承的拆装和维护工作中要考虑下列几方面的问题:轴承的组合和固定;轴承的配合和拆装;轴承的润滑和密封等。

轴承的组合和固定,如果轴承同时受轴向和径向载荷^则一般采用向心推力。但是当轴向载荷远比径向载荷大时,用向心轴承和推力轴承组合起来,分别承受径向载荷和轴向载荷的方法较好。

为了使轴和轴上零件在机壳内有确定的位置以及承受轴向力,轴承组合必须固定。工作时,轴因温度升高而仲长,所以轴向要留有间隙,否则轴承受压过紧,会提前损坏。

轴承组合的固定是靠把轴承的内圈和外圈分别在其轴上和轴承孔中进行固定而实现的。对于向心推力轴承而言,发动机转子上的径向力通过轴承传递到轴承支架上,轴向力通过固定挡圈传给轴承内圈,再通过滚珠传递到外邂,最终传递到固定在发动机结构上的轴承支架上,如图4-9所示。向心轴承的径向载荷可以通过内圈、滚柱和外圈传递给轴承支架,如图4-0所示,轴承支架向心推力轴承的力传递.

心轴承的力传递,对于工作环境温度变化较大的长轴(如发动机轴),一个支点使用向心推力轴承“另――支点使用向心轴承。轴承随轴的仲缩做自由移动。

轴承的配合和拆装,由于滚动轴承是标准件,所以滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制,外圈与轴承座的配合采用基轴制。滚动轴承的公差配合制度与一般圆柱公差配合制度不同,应从相关资料中的滚动轴承配合表中选择配合和公差。

由于轴承内圈往往与轴颈配合很紧,设计轴承组合时必须考虑轴承的安装与拆卸。在装配轴承之前,应对轴的配合表面的尺寸、形状和表面粗糙度进行检查,用煤油或汽油洗净配合表面,然后涂上一层薄薄的润滑脂,以便轴承容易安装。安装时为了不损伤轴承精度,――般用压力机在内圈上施加压力。将轴承压人到轴颈上,有时为了便于安装轴承,特别是大尺寸轴承,可以用热油(80~100°C)预热轴承。中小型轴承可用手锤和套筒安装。为便于拆卸,在设计时内圈在轴肩上应露出足够的高度、或在轴肩上开沟,以便放人拆卸工具的钩头。拆卸轴承需用专用的拆卸工具。

轴承的润滑和密封,滚柱由润滑于轴承承受大负载、高转速和高温(温度可达200~260℃),因此必须要有良好的的主要是减小摩擦和磨损,同时滑剂还可防锈和吸振等作用,因此必须合理选用润滑剂、润滑方法,用密封的方法防止灰尘.

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