EC103D1曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡块构成
发布时间:2018/12/18 9:37:03 访问次数:644
曲轴的功用是承受连杆传来的力,并产生旋转运动和转矩,驱动与之相连的各系统或机构。 EC103D1曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡块构成。一个连杆轴颈和其两端曲柄及主轴颈构成一个曲拐。曲轴由若干个曲拐组成,直列发动机曲拐数与气缸数相等;Ⅴ形发动机曲拐数是气缸数的一半。
曲轴磨损规律 曲轴轴颈磨损是不均匀的,磨损后出现较大的圆度误差,径向磨损最大处(图⒈⒛):连杆轴颈发生在朝向主轴颈的一侧(称为内侧);主轴颈发生在朝向连杆轴颈的一侧,且连杆轴颈的磨损一般大于主轴颈的磨损。连杆轴颈磨损后,出现圆柱度误差,磨成锥形。
曲轴的功用是承受连杆传来的力,并产生旋转运动和转矩,驱动与之相连的各系统或机构。 EC103D1曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡块构成。一个连杆轴颈和其两端曲柄及主轴颈构成一个曲拐。曲轴由若干个曲拐组成,直列发动机曲拐数与气缸数相等;Ⅴ形发动机曲拐数是气缸数的一半。
曲轴磨损规律 曲轴轴颈磨损是不均匀的,磨损后出现较大的圆度误差,径向磨损最大处(图⒈⒛):连杆轴颈发生在朝向主轴颈的一侧(称为内侧);主轴颈发生在朝向连杆轴颈的一侧,且连杆轴颈的磨损一般大于主轴颈的磨损。连杆轴颈磨损后,出现圆柱度误差,磨成锥形。
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