柴油机燃油供给系统的试验和调整
发布时间:2018/6/22 21:29:19 访问次数:326
柴油机燃油供给系统的试验和调整 Q1553-20
喷油泵和调速器总成的试验和调整
喷油泵调速器总成的试验一般应在专用的试验台上进行。试验用的柴油为0号或10号 轻柴油(GB252),并必须经过滤清或沉淀。
试验台上应使用具有相同流量特性的ZS12玎1型标准喷油嘴,其开启压力为17.2+8⒅MPa(175・古O kgf/cm2)。试验用的高压油管,内径为2mm±o.25mm,长度为600mm。
试验调整前,先向喷油泵和调速器内注入机油至规定油面高度(即机油平面螺钉的高度)。同时接通进、回低压燃油管路和高压油管,松开泵体上的放气螺钉(图550),开动试验台,放净喷油泵内的空气后,再把放气螺钉拧紧,然后将试验台转速开到标定转速运转15min,各接头处不应有燃油渗漏现象,各运动件应运转正常。
柴油机燃油供给系统的试验和调整 Q1553-20
喷油泵和调速器总成的试验和调整
喷油泵调速器总成的试验一般应在专用的试验台上进行。试验用的柴油为0号或10号 轻柴油(GB252),并必须经过滤清或沉淀。
试验台上应使用具有相同流量特性的ZS12玎1型标准喷油嘴,其开启压力为17.2+8⒅MPa(175・古O kgf/cm2)。试验用的高压油管,内径为2mm±o.25mm,长度为600mm。
试验调整前,先向喷油泵和调速器内注入机油至规定油面高度(即机油平面螺钉的高度)。同时接通进、回低压燃油管路和高压油管,松开泵体上的放气螺钉(图550),开动试验台,放净喷油泵内的空气后,再把放气螺钉拧紧,然后将试验台转速开到标定转速运转15min,各接头处不应有燃油渗漏现象,各运动件应运转正常。
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