诱导性的定义是沿着道路恰当地选择和安装灯杆、灯具，给驾驶员提供有关道路前方走向、线型、坡度等视觉信息。在灯具的配置时， SN74AHC08PWR除了要充分考虑路面亮度分布，还要通过透视图来检查其诱导性是否正确。诱导性无单位量，诱导性分为视觉诱导和光学诱导两类，对道路照明来讲，光学诱导的作用要大于视觉诱导的作用。

   道路照明的方式很多，在设计中应结合我国城市道路的发展及我国适用于道路照明的光源和照明器的实况。灯杆型照明方式较适合我国的道路照明。它的特点是：可以在需要造明的路段以多种方式设置灯杆，而且可依道踣的线型变化而配置照明器，其具有较好的诱导性，并可起到装饰及点缀环境、美化城市的效果。灯杆照明器与道路剖面的相互关系。

    加大Hf可以减少眩光，增加整个照明设施的舒适感，使亮度分布既大又宽，还可以减少照明灯具的数量，并得到同样的亮度、均匀度。设计中Hf-般取10 N15m较为适合。加大Q。可使路面平均亮度增高，其主要决定于路型和灯型。若道路有中间隔离带，灯杆为两侧有照明器，采用中间布置时（灯杆布置在道路的中间隔离带），QR应加大。若道路没有中间隔离带，而机动车道与非机动车道有绿化隔离带时，把灯杆布置在道路两侧的绿化隔离带内（两侧布置方式），．其非机动车道路的Q。不宜太长，因非机动车道路宽度一般都在4m内，Q。取2m较为适合。在实际工程计算中，是根据道路的宽度，所选用照明器的光通量来计算安装距离S。