新能源LED路灯相对于普通路灯而言，初期投资较大，同时维护费用也比较高，大概AD623ARM每一年半到两年时间就需要更换一次蓄电池，这笔费用大概为初期投资费用的1/3。因此，一些地方政府即便能一次性投资几个亿的资金，采用新能源LED路灯进行道路亮化工程，但当蓄电池寿命到期，却再拿不出新的资金进行更换，而路灯管理部门也没有足够的人力、财力从事这顼工作，致使很多新能源LED路灯成了摆设。

   新能源LED路灯的运行维护工作尤为重要，要想使新能源LED路灯长久服务于百姓，则需要建设单位、生产厂家、地方政府和受益百姓的共同协作和努力。因此在落实运行维护责任人、运行维护范围、运行维护职责、运行维护制度的同时，更需要当地政府有关职能部门的积极支持和配合，将路灯的日常运行维护的责任落实到单位、落实到人。为此，针对新能源LED路灯的运行管理和维护，应做好以下工作。

   (1)严格强调质量第一，避免不负责任的低价竞争。价格太低不利于保证产品的质量和售后服务，特别是低于成本价的产品，既有害于新能源LED路灯工程，也有害于企业本身。

   (2)阀控密封铅酸蓄电池的正常使用寿命为3～5年，在新能源LED路灯的建设工程中，应考虑蓄电池更换的费用。

   (3)应当建立长效管理和可持续服务机制，确保新能源LED路灯长期可靠地工作，使百姓长久受益于国家投资项目。