简述密封油真空油箱油位异常原因及处理方法。

   答:真空油箱油位高:MAC97A6,116

   引起油箱油位高的原因主要是真空油箱中的浮球阀动作失灵,此时说明浮球阀需要检修。如不能及时将真空油箱退出运行,则作为应急处理办法,可以将浮球阀进油管路的阀门开度关小,人为降低补油速度。

   真空油箱油位低:

   引起原因有两个:一是浮球阀动作失灵;二是浮球阀出口端的喷嘴被脏物堵住。这两种情况必须将真空油箱退出运行,停运真空泵、再循环泵、主密封油泵,改用事故密封油泵供油。破坏真空后,排掉油箱内积油,打开真空箱的人孔盖进行检修。

   另外,因密封瓦间隙非正常增加也可引起真空油箱油位低的状况,此时可对密封瓦的总油量进行测量。测量结果与原始记录相对照即可判断密封瓦间隙是否增大。如确认是此故障,则须更换密封瓦。

   当密封油真空油箱油位至-75mm时,发出报警。此时应立即检查并核对就地油位计指示和密封油真空油箱内压力是否一致。同时检查油箱进油隔离阀、油位调节阀、补油隔离阀等状态是否正确。

   密封油真空箱油位异常多由浮子阀卡涩引起。密封油真空箱油位高时,可关闭进油门,待油位下降后再开启进油门。油位低时设法进行补油,若补油无效,则可能导致主密封油泵汽化。油压降低时应及时启动直流密封油泵,待主密封油泵及真空箱油位正常后及时停运直流密封油泵。

   若密封油系统外漏,在不影响机组安全运行的前提下,设法进行隔离。若无法隔离则要求停机处理,此时密切注意主油箱油位。若大量喷油,应做好紧急停机准备。