1.绕线式机油滤清器JL411BPA

   绕线式机油滤清器的结构。滤芯上有两层用铜丝绕成的过滤网,其过滤间隙不大于0.09mm。柴油机每运转200h后,应拆洗滤芯。拆洗时,先松开盖子上的4个螺母,连盖子一起取出滤芯,再松开底面轴上的螺钉,拿下滤芯放在煤油或柴油内清洗(图

62),然后用压缩空气吹净。重装时,内外滤芯两端面须平整,以保证密封,粗滤器轴旋入盖中螺孔应拧到底。

   2.刮片式机油滤清器

   刮片式机油滤清器的结构如图63所示。滤芯由薄钢片冲制的滤片装配而成,滤片之问的过滤间隙为0.06~0,10mm。

   当柴油机启动前或连续I作4h后,应顺着滤清器盖上箭头所指的方向转动手柄2~3圈。此时由于滤芯的转动,装于定位轴上的刮片即刮下滤片外表面的污垢。在柴油机每I作⒛0h后,应拆洗滤芯,将滤芯放在柴油中.转动手柄刮下污垢.如图64所示。如积垢过多,可以松开轴下端的螺母.依次拆出滤片,浸人柴油中逐片清洗,但必须小心保持滤片平整不得碰毛,然后严格按次序及片数装配,否则会影响滤清效果。装好后要注意滤芯两端面的密封性,转动手柄应旋转自如。

   3.机油精滤器

   机油精滤器亦称离心式机油滤清器,结构如图⒍1和图⒍3所示。在采用HG`11润滑油、油温为85℃、进油压力为29驮Pa(3kgf/cm2)时,精滤器转子的转速应在55OO〃n・ln以上。由于转子的高速旋转,使机油中的细小杂质因离心力的作用而分离,并汇集到转子体的内壁上,经过滤清的机油通过回油孔直接流回油底壳,以此重复循环,对整个系统的机油达到滤清的目的。柴油机每运转200h后,应拆洗精滤器。先松开转子罩壳上的螺母,取下罩壳,然后卸

去转子上端的螺母,取出转子。拆下转子体之后,将所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除转子内的污物,如图65所示。两个喷嘴如无必要清洗时,则不要随意拆卸。