初步
应用说明
（续）
输入阻抗的建议
要充分利用的BCM能力，阻抗，
到它的输入端要低，从DC到5MHz左右。该
源应具有低电感（小于100 nH的），并应具有
临界阻尼响应。如果布线电感超过100 nH的，
BCM的输入引脚应绕过与RC阻尼器（如47 μF的
0.3欧姆系列）保留低源阻抗和稳定
操作。给出的BCM的宽的带宽，源响应是
通常在整个系统的响应的限制因素。
在源的响应异常将出现在所述输出
BCM乘以其K系数。源的直流电阻应为
保持尽可能低，以最小化电压的偏差。这是特别
如果重要的BCM是低或高线为上/下附近操作
电压检测电路可以被激活。
输入保险丝的建议
V I晶片内部不融合，以提供灵活性
配置动力系统。然而， V I晶片的输入线路保护装置必须
总是在电源系统中的引入。快速熔断器应
串联放置的+ IN端口。
V I晶片母线转换模块
应用电路
VO = 7.60 - 11.0 V
+ IN
+ OUT
48输入电压
（ 38 - 55 V直流）
TM
RSV
PC
BCM
K
Ro
-OUT
+ OUT
-IN
-OUT
NIPOL
1
NIPOL
2
NIPOL
3
NIPOL
4
负载
1
负载
2
负载
3
负载
4
图27中
BCM提供了从一个狭窄的范围内输入理想的隔离输出，用于驱动负载的转换器的非隔离点（非隔离负载点）
如下图;
K = BCM变比
R
O
= BCM输出电阻
V
O
= BCM输出
V
f
= PRM输出（比母线电压）
V
L
=所需的负载电压
V
S
= PRM输出设定点电压
FPA本地环路
VO = V
L
– I
O
R
O
VC
PC
TM
IL
NC
PR
VH
SC
SG
OS
NC
CD
+ IN
+ OUT
R
OS
+ IN
PRM -AL
分比
动力公交车
V
f
=
V
L
K
+ OUT
TM
RSV
PC
BCM
K
Ro
-OUT
48输入电压
（ 36 - 75 VDC ）
In
Out
+ OUT
-IN
L
O
A
D
-OUT
V
S
范围= 38 - 55伏直流
B048K096T24
（K = 1/5 ，R
O
= 8.9 m)
图28中
PRM调节其输出，以提供一个恒定比母线电压。该输出电压是额定负载电压Vo时，在无
加载和与负载减小，以恒定速率等于BCM的输出电阻Ro 。
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V I晶片母线转换模块
B048K096T24
修订版3.0
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