LTC3783大功率LED驱动器
发布时间:2011/8/5 13:40:51 访问次数:1211
凌力尔特公司生产的大功率LED驱动器LTC3783采用了降压一升压型拓扑,用于驱动大功率LED串和组。其应用包括电信、汽车和工业控制系统中的高压LED阵列和背光照明及稳压器。
LTC3783具有恒定电流PWM调光劝能,负载切换时,无瞬态欠压或过压问题。其3000:1的调光比可以用数字方式实现,真彩色PWM (True Color PWM)调光能保证白光和RGB LED的颜色一致性。
LTC3783允许采用模拟控制来实现100:1的调光比。这种通用控制器可以用做升压、降压、降压一升压、SEPIC或反激式转换器及恒定电流/恒定电压调节器。无检测电阻(NOSENSETM)工作模式利用MOSFET的接通电阻,可免除电流检测电阻,从而提高了效率。
LTC3783采用3~36 V的输入电源工作,提供过压保护,同时调节输出电流。它具有用于电源和负载MOSFET开关的集成驱动器及可调的反馈电压(0~1.23 V),使得该器件便于用在较高功率的LED照明应用场合中。用一个电阻就可给它设置从20 kHz到1MHz变化的工作频率。此外,为了减少开关噪声的干扰,LTC3783可与外部时钟同步。其可编程软启动功能会限制启动时的浪涌电流,以防止输入电流尖峰。
LTC3783的额定工作温度范围为-40~+85℃,最高结温为+125℃。LTC3783的典型应用电路如图5-41所示。
LTC3783用在汽车刹车灯电路中驱动8个1.5 A红光LED时.效率高于90%,如图5-42所示。在整个汽车电池电压范围内,1.5 A恒定电池电流是良好稳定的。就刹车灯和尾灯调光而言,在100 Hz时,可以用直接连接到LTC3783 PWM引脚的PWM信号来降低LED电流,以实现高达200:1的调光比。在1 kHz时,调光比降低至20:1,这对尾灯应用来说已足够了。调节ILIM引脚上的电流也可以降低LED的电流。
在这种应用电路中,输出高达36 W,效率为93%,可以降低刹车时对电池的消耗,尤其是在汽车未运行时更是如此。用于刹车灯接通/断开控制的RUN引脚可将LED的电流降至20μA。
凌力尔特公司生产的大功率LED驱动器LTC3783采用了降压一升压型拓扑,用于驱动大功率LED串和组。其应用包括电信、汽车和工业控制系统中的高压LED阵列和背光照明及稳压器。
LTC3783具有恒定电流PWM调光劝能,负载切换时,无瞬态欠压或过压问题。其3000:1的调光比可以用数字方式实现,真彩色PWM (True Color PWM)调光能保证白光和RGB LED的颜色一致性。
LTC3783允许采用模拟控制来实现100:1的调光比。这种通用控制器可以用做升压、降压、降压一升压、SEPIC或反激式转换器及恒定电流/恒定电压调节器。无检测电阻(NOSENSETM)工作模式利用MOSFET的接通电阻,可免除电流检测电阻,从而提高了效率。
LTC3783采用3~36 V的输入电源工作,提供过压保护,同时调节输出电流。它具有用于电源和负载MOSFET开关的集成驱动器及可调的反馈电压(0~1.23 V),使得该器件便于用在较高功率的LED照明应用场合中。用一个电阻就可给它设置从20 kHz到1MHz变化的工作频率。此外,为了减少开关噪声的干扰,LTC3783可与外部时钟同步。其可编程软启动功能会限制启动时的浪涌电流,以防止输入电流尖峰。
LTC3783的额定工作温度范围为-40~+85℃,最高结温为+125℃。LTC3783的典型应用电路如图5-41所示。
LTC3783用在汽车刹车灯电路中驱动8个1.5 A红光LED时.效率高于90%,如图5-42所示。在整个汽车电池电压范围内,1.5 A恒定电池电流是良好稳定的。就刹车灯和尾灯调光而言,在100 Hz时,可以用直接连接到LTC3783 PWM引脚的PWM信号来降低LED电流,以实现高达200:1的调光比。在1 kHz时,调光比降低至20:1,这对尾灯应用来说已足够了。调节ILIM引脚上的电流也可以降低LED的电流。
在这种应用电路中,输出高达36 W,效率为93%,可以降低刹车时对电池的消耗,尤其是在汽车未运行时更是如此。用于刹车灯接通/断开控制的RUN引脚可将LED的电流降至20μA。
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