就车检测可按下述顺序进行。

　　（1）将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速运转。

　　（2）拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统

　　工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应关闭，真空软管内无真空吸力，如图（a）所示。如果此时真空软管内有真空吸力，则用万用表电压挡检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压.若电磁阀线束连接器端子上有电压，说明电控单元（ecu）有故障；若无电压，则说明电磁阀有故障（卡死在开启位置）

　　（3）踩下加速踏板，当发动机转速大于2000r／min时，检查上述真空软管内有无真空吸力。若真空软管内有真空吸力，则说明该系统工作正常；若真空软管内无真空吸力，则用万用表电压挡检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压。若电压正常，说明电磁阀有故障；若电压异常，则说明电控单元（ecu）或控制线路有故障。

　　图 控制电磁阀的检查

　　2．清污电磁阀的检测

　　（1）清污电磁阀线圈电阻值的检查。拔下电磁阀线束连接器，用万用表电阻挡测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值应符合规定，否则应更换电磁阀。

　　（2）清污电磁阀工作检查。拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气，电磁阀应不通气。然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上，如图（b）所示，并同时向电磁阀内吹气，此时电磁阀应通气。如电磁阀的状态与上述情况不符，则电磁阀有故障，应更换。

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