S参数测量是射频网络的基本测量，用于描述LNA的线性行为，即正向增益、反向隔离以及输入或输出匹配。如果放大器呈线性，则无论输入功率如何，S参数都保持恒定。然而，全面可靠的放大器评估还必须应对其非线性特性。

在要求小型、节省空间、高效工作的车载二次降压DC/DC转换器领域，实现仅2mm见方(业界最小级别)的体积.

在高效率工作方面，实现业界顶级(输入电压3.6V、输出电压1.8V时为90%)的功率转换效率。

失真效应严重影响信号质量，尤其是放大器引起的非线性失真。带内失真的影响需要引起特别关注，因为滤波被证明对此是无效的。定义的误差矢量幅度(EVM)被视为带内失真的重要指标。

WiFi和5G NR等通信标准设置了可接受的最低EVM要求。随着标准严格性的提高，准确获取和优化LNA线性度和EVM的需求也随之增加。

反馈回路控制方式采用没有频率波动的电流模式，始终保持2.2MHz开关工作，不仅可实现外围元器件的小型化，而且还不会干扰到AM广播频段(1.84MHz Max.)。

具有用来提高系统安全性的输出电压监测功能和启动时的上升时间调整(时序控制)功能，通过灵活地与各种微控制器和系统共享信息，来帮助系统进一步提高可靠性。

小型高效的车载电源IC，具备可提高系统安全性的功能。

在小型化和节省空间方面，拥有2mm见方和3mm见方(业界最小级别)丰富产品阵容，可支持高达4.0A的输出电流。

而且，利用频率固定的电流模式控制进行2.2MHz高频工作，不会干扰AM广播频段，且可实现外围元器件的小型化。这些特点还非常有助于安全驾驶辅助模块进一步实现小型化与节能化。