MLJ1608系列使用新开发的使用低损耗铁素体材料，在交流信号条件下通电时也实现了高于同形状的卷线线圈的低损耗特性。

APU内部的所有轴承及齿轮的润滑由自己的滑油系统完成。系统包括滑潮箱、滑油滤、滑油泵(进油泵和回油泵)、滑油冷却器、磁屑探测器、滑油喷嘴和管路。

利用光电效应的原理，将光能转化为电能，从而实现光信号的检测和测量。光电传感器在工业自动化控制、机器人技术、电子设备等领域有着广泛的应用。

这种类型的引气/喘振活门能从负载压气机供应所有空气到飞机或者使所有空气通到APU排气管。

APU控制组件也接受进气温度和进气压力,使用这些信号进行喘振保护,因为负载压气机在高空,空气密度低容易喘振。

滑油箱通常安装在发动机上,有独立外部油箱的滑油系统称为干糟式。

如果滑油存在于发动机内集油槽或集油池中。称为湿槽式。

APU启动期间当压气机给出足够的压力时活门打开,APU停车时活门关闭。这对于APU着火时防止氧气进人APU舱是必要的。冷却风扇由附件齿轮箱机械传动,帮助进行冷却。

另外，还改善了铁素体材料的重叠特性，在流经NFC电路的最大为300mA左右的电流下，能够确保与卷线线圈同等的特性。当然也确保了电感的窄公差、High-Q、磁屏蔽特性，成为了满足NFC用线圈所要求的全部特性的产品。

电感扩展了160nH～560nH，同时也在开发针对低耗电用NFC-IC和小型化要求的MLJ1005系列电感器。

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