微调电阻器的分类方法较多,根据其安装形式,可分为立式和卧式微调电阻器两类;根据其制造材料,可分为碳膜微调电阻器、金属陶瓷微调电阻器、线绕微调电阻器等。

碳膜微调电阻器,其电阻体材料是碳膜,其缺陷是碳膜在使用过程中易磨损且容易造成接触不良现象,故碳膜微调电阻器多用于要求不高的家用电器(如收音机、录音机、电视机等)之中。

碳膜微调电阻器的阻值范围是500~106Ω,额定功率为0,05~0.1W,电阻误差较大(约为±30%),最高工作电压可达100V。

但当飞机机动飞行时,ny会发生较大的变化。例如:当飞机以滚转角γ水平盘旋时,升力在水平方向的分力为飞机转弯提供向心力,而在垂直方向的分力与飞机重量平衡.

突风会改变气流相对飞机运动速度的大小和方向,从而改变飞机升力的大小。

部件过载是研究飞机不同部位的过载值,它等于全机过载和附加过载的代数和。

当飞机进行水平飞行或直线上升、下滑时,飞机各部位运动的加速度与飞机重心处运动的加速度相同,此时附加过载Δy=0,部件过载就等于全机过载。

接触电阻大,由于硫UC2845B化镉或硒化镉的亮阻较大,故其触点的电阻较大(高于1kΩ或几十千欧),即使以很强的光照射,其电阻也仅为几百欧姆。

滞后性大,高速响应差,由于硫化镉等材料在光照后载流子的产生及复合均与半导体的陷阱有关,故这类电位器具有滞后特性;即由暗阻变为亮阻或相反的过程均需要一定的时间(一般为0.1~1s)才能达到稳定;因此,这类电位器不宜在高频电路中使用。

温度系数大,在-⒛~+70℃的温度范围内,其温度系数为0,001~0.01/℃。

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