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铜制电流路径施加电流生成可被集成IC感应转化为成比例电压磁场

发布时间:2023/7/29 12:46:02 访问次数:64

外加电压高于某个电压后,压敏电阻器的电阻值迅速变小的一个拐点电压。但是这一电压测量不便,为了参数标准化的需要,国际电工委员会人为规定了两个测量压敏电压的直流参考电流为1mA和0.1mA,将在这一电流下测量所得电压人为规定为压敏电压。所以严格来讲,压敏电阻的手册上所标的压敏电压,已经不是压敏电阻的“压敏”电压。

通流容量,即最大峰值电流值(maximum peak current),即压敏电阻能够承受的波形为8/20uS(业界浪涌测试标准波形)的最大浪涌电流峰值。目前压敏电阻器的手册中通常给出两个能量容量的参数,一个是一次8/20uS浪涌冲击指标,一个是两次8/20uS浪涌冲击指标。

低偏置线性霍尔传感器电路,且其铜制的电流路径靠近晶片的表面。通过该铜制电流路径施加的电流能够生成可被集成霍尔IC感应并转化为成比例电压的磁场。

通过将磁场靠近霍尔传感器,实现器件精确度的优化。精确的成比例电压由稳定斩波型低偏置BiCMOS 霍尔IC提供,该IC已进行封装后精确度编程。

这使得ACS726电流传感器IC可以在不使用高端差分放大器或其他昂贵的绝缘技术的情况下用于高端电流感应应用中。

“动态无线充电”的技术,让电动汽车能够边走边充电,彻底解决充电焦虑问题。而这一技术实际上是从Halo无线充电(静态无线充电技术)上改进出来的。

未来在公路上部署充电设备,电动汽车在行驶时能自动充电。动态无线充电技术则是Halo无线充电的高级版本,未来只需把无线充电发射器埋在地下,电动车可以在这些路段实现边行驶、边充电。

但问题也随之而来,这种给行驶中的汽车进行无线充电,要求对路面基础设施进行改造,成本高昂也需要时间,未来的普及恐怕还需要很长一段时间。

深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com

外加电压高于某个电压后,压敏电阻器的电阻值迅速变小的一个拐点电压。但是这一电压测量不便,为了参数标准化的需要,国际电工委员会人为规定了两个测量压敏电压的直流参考电流为1mA和0.1mA,将在这一电流下测量所得电压人为规定为压敏电压。所以严格来讲,压敏电阻的手册上所标的压敏电压,已经不是压敏电阻的“压敏”电压。

通流容量,即最大峰值电流值(maximum peak current),即压敏电阻能够承受的波形为8/20uS(业界浪涌测试标准波形)的最大浪涌电流峰值。目前压敏电阻器的手册中通常给出两个能量容量的参数,一个是一次8/20uS浪涌冲击指标,一个是两次8/20uS浪涌冲击指标。

低偏置线性霍尔传感器电路,且其铜制的电流路径靠近晶片的表面。通过该铜制电流路径施加的电流能够生成可被集成霍尔IC感应并转化为成比例电压的磁场。

通过将磁场靠近霍尔传感器,实现器件精确度的优化。精确的成比例电压由稳定斩波型低偏置BiCMOS 霍尔IC提供,该IC已进行封装后精确度编程。

这使得ACS726电流传感器IC可以在不使用高端差分放大器或其他昂贵的绝缘技术的情况下用于高端电流感应应用中。

“动态无线充电”的技术,让电动汽车能够边走边充电,彻底解决充电焦虑问题。而这一技术实际上是从Halo无线充电(静态无线充电技术)上改进出来的。

未来在公路上部署充电设备,电动汽车在行驶时能自动充电。动态无线充电技术则是Halo无线充电的高级版本,未来只需把无线充电发射器埋在地下,电动车可以在这些路段实现边行驶、边充电。

但问题也随之而来,这种给行驶中的汽车进行无线充电,要求对路面基础设施进行改造,成本高昂也需要时间,未来的普及恐怕还需要很长一段时间。

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