用这种系统,控制盒的比较电路比较从动发动机和主动发动机的转速信号,如果存在转速差,控制盒送出相应的信号到作动器以调节从动调节器,直到发动机转速匹配。

压气机性能参数即增压比πr、效率叼c杵随工作参数即空气流量gn、压气机转子的转速而、t、总压P1小为在进入压气机的空气总温T、总压下的增压比π卢和效率，随进人压气机的空气流量gm的流量特性的进气条件下获得的。

电除冰。螺旋桨电除冰系统包括电源、电源继电器、电阻加热元件、系统控制和定时器。

电阻加热元件可装在每个螺旋桨桨叶内部或外部。外部安装的加热元件是除冰靴,并用批准的黏结剂连到每个桨叶。

系统控制包括通/断电门、负载表和保护元件,如电流限制器或电路断电器。负载表是电流表.允许监视个别电路电流和目视证实定时器是否正常工作。

除冰电源线,除冰电源电路断电器或电源继电器,机舱汇流条负载表控制板到其他桨叶,到其他螺旋桨机身汇流条,控制电门控制电路断电器定时器或循环组件,内部或外部的加热元件电除冰系统.

在大多数安装中比较电路有有限的工作范围,因此,为进行同步,从动发动机转速必须与主发动机转速差大约在100r/min(转/分)之内。

螺旋桨操纵杆同步器,电门比较组件作动器,马达进口总螺旋桨操纵钢索,螺旋桨同步系统部件位置.

相位同步。螺旋桨相位同步系统允许驾驶员控制螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差。该角度差称为相角,由驾驶员调节相角达到最低的噪音和振动值,桨于懒跚至一指示器灯.

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