车载ADAS中搭载的传感器和雷达的性能越来越高（为提高处理能力而提高电流、为省电而降低电压），这就要求向它们供电的电源IC尺寸更小，并能支持更大的电流。

此外，尽管产品尺寸非常小（2.9mm×2.8mm），却支持高达300mA的输出电流，同时还覆盖了下限低至1.7V的输入电压范围，这在同等LDO系列中是很少见的，所以产品也适用于1.8V的电源系统。

在输出噪声较低的LDO稳压器中，其噪声仅为55μVrms，比普通产品低约40%（输出电压为3.3V的产品相比），可用于需要更纯净电源的应用，有助于ADAS传感器和雷达等的小型化和性能提升。

集成软驱动和抖频率的降频模式减轻了电磁干扰，并提高了中、轻负载条件下的效率。

支持连续导通模式（CCM）和不连续导通模式（DCM），在低压输入条件下，CCM可以降低导通损耗，从而提高效率，满足国际能效标准。

集成的MOSFET支持诸如单相智能电表和工业应用相关的超宽输入电压范围。另外，该产品还有助于优化缓冲电路的设计，进一步提高效率及降低待机功耗。

可调节的线路保护功能有助于为相应的负载选择尽可能小的电线截面。过去，考虑到传统保险丝的公差和老化效应，电线直径必须比实际需求多出高达30%的余量。该器件具有零点几微安的极低静态电流损耗，可尽量减少车辆停放时电池的自动放电。

新产品都集成多种的自恢复保护功能，在发生故障时通过自动重启功能支援供电系统。完善的保护功能再加上超结MOSFET的高击穿电压特性，进一步提高了供电的稳定性。此外，主动突发模式（ABM）改善了轻载性能并实现了超低待机功耗，而且输出电压纹波小且可控。

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