线上的过孔数目应该相同有相同跨度忽略它们对整体时间特性影响

发布时间:2024/7/16 9:05:34 访问次数:19

数据转换器的信噪比(SNR)是通过对ADC整个奈奎斯特区域的底噪进行积分运算来计算的。理论上，每个数字抽取因子2都会使ADC SNR增加3dB。实际上，在带内噪声成为主要噪声前，ADC SNR的增加幅度很接近3dB。DRV8837CDSGR

ADC采样率从1MSPS增至16MSPS。增加抽取因子为16的数字滤波器会将输出速率降至1MSPS，而将ADC SNR提高多达12dB(4×3dB)。

噪声频谱密度(NSD)是数据转换器噪声性能的另一个量度。它将SNR和带宽考虑在内，通常用于比较不同的数据转换器。

CAN/CANFD总线让人头疼的就是错误帧的产生，以及故障的诊断排查，而其中最大的难点就是偶发性故障。动力电池测试过程中也难免会出现各种故障问题，如何快速的复现并完成故障节点的诊断呢？

ZPS-CANFD分析仪和CANFDDTU记录仪两款产品。ZPS-CANFD可快速接入电池充放电等测试场景，排查定位通讯故障，并能够进行自定义的发送和接收干扰。

CANFDDTU记录仪可以完整的记录测试过程中所有的CANFD报文，甚至可以实现远程监控动力电池测试情况，帮助工程师快速复现故障状态，加快故障原因的分析。

当计算PCB的传递延迟时，需注意内层（带状线）和外层（微带线）的延迟不同，因为它们的有效介电常数不同。过孔引入了Z方向上额外的长度，需匹配的线上的过孔数目应该相同，并有着相同的跨度，以忽略它们对整体时间特性的影响。

在加工PCB之前，建议进行布线后仿真，以确认时间余量和信号完整性。Teledyne e2v可提供DDR4T04G72的IBIS和Spice模型，使您可在设计早期确认电气和时序是否满足要求。

用Mentor Graphics（现在是 Siemens）的Hyperlynx Linesim和Boardsim分别验证布线前布线后的信号完整性，优化终端和驱动能力，并验证时间余量，以便在投产前确认没有问题。目前，另一种EBD模型也正在开发中。

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