直流电源系统配电简图，交、直流混合电网，大型运输机的电网容量大,用电设备多,都采用交流电源作为主电源。但根据适航要求,必须同时具备直流电源系统,因此,供电网络比较复杂。

交、直流电网的关系。交流电源系统由主发电机、APU发电机、应急发电机(如HMG)和地面交流电源提供给交流电源配电网络,当交流电源正常供电时,通过变压整流器(TRU)提供直流电源给直流电源分配网络，控制继电器发电机接触器电瓶负载。

当飞机上无交流电源时,由飞机电瓶提供直流电源,并通过变流器提供应急交流电源。

双路、2线霍尔传感器界面IC MAX9921。该单芯片方案为2个霍尔传感器提供电流并对该电流进行监测、对感应电流进行滤波、并最终输出相应的逻辑电平。

为提高汽车应用的可靠性，MAX9921包含了霍尔输入诊断功能，可检测输入开路、短路至电池或短路至地等情况。如果检测到上述任何故障状态，器件将关断对应输入的电流。MAX9921还提供了额外的电路保护功能，当电池电压超出范围时，关断对霍尔传感器的电流供给。

MAX9921提供10引脚MAX封装，工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。

当飞机发生事故时,应急电源直接影响到旅客的生命安全,因此9必须定期在内场进行功能性检查和校验。在内场校验时,应采取静电保池容量测试。

如果电池容量达不到要求,应更换同型号可靠工作护措施,并按要求定期进行电新电池,以保证应急照明电源飞机供电网络电源分配。

飞机上有两种典型的配电方法,一种是飞机只有一个电源中心的中央集中配电方式,另一种是有几个电源中心的分散管理配电方式,前者是目前大多数飞机采用的配电方式,后者为现代大型飞机所采用。