照明度传感器LSI拥有优异的分光感度特性，无论是暗处还是在阳光直射下都近似于人类视觉感应，能够进行大范围的亮度测定。

更通过独特的图像IC技术，使一直以来在同样亮度条件下根据荧光灯或者白炽灯等光源种类的不同会产生300%感度差的照明度传感器达到仅有10%的感度差，实现稳定的运行。为了进一步满足客户的需求，更准备了模拟输出/数字输出两种类型，能够全面对应客户的需求。

模拟输出方式是可对电流输出Gain进行2段调整，并同时实现低电压运行的部件。

它安装在前起落架减震支柱的内部,由上、下凸轮组成,下凸轮固定在减震支柱外筒内部,它不能左右转动,也不能上下移动。

波音747主起落架转弯系统,(前轮右转)减震支上凸轮,某一定值(如20kn),主轮转弯功能将被自动锁定。

凸轮式中立机构原理图，当前轮在一个方向上转动一定角度时,主轮会在相反的方向上转动一个比前轮略小的角度。当前轮右转时,主轮会向左偏转;前轮向左偏转时,主轮会向右偏转。主起落架转弯也由专门的转弯作动筒驱动。

体积小巧的S12XF MCU非常适合于一些空间受到严格限制的应用，例如与FlexRay网络上的32位中心控制器通信的分布式促动器和传感器控制模块。

16位S12XF设备可以作为各种高级安全应用和主动驾驶应用的终端节点，这些应用包括：悬挂控制、主动防侧翻、主动制动、车道偏离告警系统、停车调度协作和电子式驻车系统。 

FlexRay技术是一个确定性的、具有容错功能的通信协议，能为高级控制应用提供高达10Mbps的数据速率。这种高速通信技术可以提高网络吞吐量，减少用于消除带宽瓶颈的并行控制器区域网络（CAN）的数量，从而帮助降低系统成本。