在饱和导通到截止以及截止到饱和导通的开关阶段,功耗较大,所以要尽量缩短开关阶段的持续时间。

减小晶体管的功耗,可以减小调压器的体积和重量,同时温度漂移问题也较容易解决脉冲调宽原理中,运算放大器构成了脉冲调宽电路(这里暂不考虑R3、R5、C2、C3构成的校正环节的作用.

即脉冲频率等于品中交流分量的频率,即取决于检测电路的整流方式。如想采用更高的脉冲频率,则可采用锯齿波振荡器电路来实现,其产生的锯齿波可以叠加到基准信号上,再一起输人到运算放大器的正端;也可以叠加到输入信号上,再一起输人到运放的负端。

随着需要控制和监视的参数增多,控制回路不断增加,控制精度要求提高,以及发动机控制和飞机系统之间联系增加,监控、诊断、显示等功能的扩充,液压机械和气动机械式控制器已不能满足要求,它们的发展受到限制,进一步的发展需要采用电子控制。

EEC计算结果以电信号输出给力矩马达,再转换成液压信号控制燃油流量。

在该型控制中,多数的液压机械控制器的供油计划高于EEC的供油计划,EEC通过减少液压机械控制器的供油达到目标值,即称下调(DOWNTRIM)。

LD=~ED+rDRg,电路中的电阻R1=R2=R时,则包括R5在内的调压器比较电路可等效.

其中Rg约为几欧至几十欧,一般等效电路远小于源定理其值为Rs及R,可将其忽略,则电路可进一步简化应用叠加定理及等效电,电路可进一步等效这里,Eyu为开路电压,R汕为等效输出电阻,等效负载内阻抗,由于运算放大器的输人阻抗很大,可视u=k

式中:us一变压、整流、滤波系数;

E2一降压变压器副边电压;

Ug―被调电压有效值。