定子回路串电阻降压启动控制线路的工作原理

发布时间:2022/2/21 8:33:52 访问次数:1969

2个独立电感的SEPIC转换器的模拟结果，该结果与一半开关频率时的SIMPLIS结果匹配。在这个示例中：VIN=20V，VOUT=12V，IOUT=3A，L=4.7μH，COUT=120μF，C1=10μF，fSW=300kHz。

在测试台验证duk控制器模型,LT3580是一款包含内部2A,42V开关PWM DC-DC转换器。

大气温度上升,空气密度减小,在同样的转速下,流过发动机的空气流量减小,压气机增压比下降,使发动机推力减小,使燃油消耗率增加。大气压力上升,使总压上升,造成流量和各截面的总压增加,推力增加,但燃油消耗率不受影响转速特性.

假设经过γ电角度后,换相结束,即c相电流下降为零,仅由己相输出电流。γ称为换相重叠角。根据三相半波整流电路,可以写出换相期间的整流电压仍为:

g=j-dJ@

j=tp^Ldt

△h=uc^Ldt

Jk+Jc=ui

式中:L一交流励磁机电枢绕组电感,称为换相电感;

jq、Ja、rc―励磁机各相电流瞬时值;

r%、y%、uc~励磁机各相电动势的瞬时值。

Lu=~Lk

自耦变压器降压启动控制,KH飞动机M接人T降压启动KM2,定子回路串电阻降压启动控制线路的工作原理如下:合上电源开关QS。

按下SB1→KM1线圈得电主触头闭合,自锁触头闭合电动机串电阻R降压启动,辅助常开触头闭合→KT线圈得电9KM2主触头闭合口,短接定子串接的电阻R.

KT常开触头闭合,KM2线圈得电,KM2自锁触头闭合实现全压运行,以KM2联锁触头分断,对KM1联锁→KM1失电主触头分断白锁触头,分断辅助常开触头分断→KT线圈失电→KT常开触头瞬时断开.