IMX490像素为水平2896*垂直1876，1/1.55即10.36毫米，ADC10比特帧率为40帧，ADC 12比特帧率为30帧，灵敏度为2280mV，动态范围为120分贝，可扩展为140分贝。

目前这一代特斯拉FSD（HW3.0），图像传感器为安森美的AR0136AT，这是2015年的产品，像素仅有123万像素。

新一代FSD（HW4.0)，不出意外的话，首先会搭载在不断推迟量产的Cybertruck上，其中最大的变动之一就是图像传感器由安森美的AR0136AT变为索尼的IMX490，像素增加到543万。

两代FSD间的差异巨大，特别是基础硬件——既无法通过简单的物理升级完成，更不用说OTA了。

B6型车紧急停车电路存在的不能动车隐患进行分析,并提出相关的优化建议,可以消除故障隐患,提高地铁列车运营安全性和效率。

OV和安森美的830万像素图像传感器都是16:9比例,只有索尼的IMX490是近乎3:2比例。

一般在研究转子支承方案时,均将复杂的转子简化成能表征其特点的简图,在简图中小圆圈表示滚珠轴承,小方块表示滚柱轴承。

下面示出分别为PW4000,CFM56,RB211发动机转子支承方案。

作用在转子上有很多力:来自转子的重力、来自燃气流的力、由紊流和冲击载荷引起的冲击力、飞机改变方向期间陀螺力、转子部件的不平衡力。所有作用在轴承上的力是轴向和径向的,径向力在任何方向传递,轴向力在前后方向传递。