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ADAS系统车辆高回购率不受干扰地转换通过0V

发布时间:2022/2/17 13:25:51 访问次数:1061

LT3580是一款包含内部2 A、42 V开关的PWM DC-DC转换器。LT3580可以配置为升压、SEPIC或Ćuk转换器,其AC模型适用于所有这些拓扑。一个Ćuk转换器,其中,fSW = 2 MHz,VOUT = –5 V。比较LTspice模拟波特图和实际测试结果,在一半开关频率范围内,它们非常一致。

在测试台上验证4象限控制器模型,LT8714是一款专为4象限输出转换器设计的同步PWM DC-DC控制器。输出电压通过吸电流和灌电流输出功能,不受干扰地转换通过0V。

配置用于新的4象限拓扑时,LT8714非常适合用于调节正、负或0V输出。

ADAS传感器的市场相当初级,确保了50亿至80亿美元的适度收入。

然而,市场的乐观情绪充斥于带有ADAS系统的车辆的高回购率中,其范围在80%-85%之间--这表明消费者愿意为安全功能支付最高价格。

ADAS系统,特别是传感器,需要在所有类型的天气条件下以高精确度运行。为了确保这一点,正在开拓除冰应用,以便在车辆行驶中保持传感器不结冰。基于印刷电子的薄膜加热器正被用于为传感器除冰。这些薄膜相当轻,具有较高的弹性指数,可以直接应用于传感器,对空间的要求可以忽略不计。

SiTime® XCalibur™ 有源谐振器。 通过采用可编程半导体,这种创新型产品可直接替代石英晶体谐振器,从而解决供应链约束问题。此外,在缩短高达两个月的汽车、企业和工业应用开发时间外,XCalibur 还能提供更优异的性能与可靠性。

SiTime 的产品组合包括众多可为客户提供价值的独特解决方案。通过开发基于 MEMS 的新型有源谐振器,在价值 40 亿美元的谐振器市场上为 SiTime 开辟出 2 亿美元的 SAM,我们将继续延续这一传统。

Nanosheet / Nanowire 的晶体管结构和二维材料的2nm芯片,但最先进的芯片制造技术其是不会给的。


LT3580是一款包含内部2 A、42 V开关的PWM DC-DC转换器。LT3580可以配置为升压、SEPIC或Ćuk转换器,其AC模型适用于所有这些拓扑。一个Ćuk转换器,其中,fSW = 2 MHz,VOUT = –5 V。比较LTspice模拟波特图和实际测试结果,在一半开关频率范围内,它们非常一致。

在测试台上验证4象限控制器模型,LT8714是一款专为4象限输出转换器设计的同步PWM DC-DC控制器。输出电压通过吸电流和灌电流输出功能,不受干扰地转换通过0V。

配置用于新的4象限拓扑时,LT8714非常适合用于调节正、负或0V输出。

ADAS传感器的市场相当初级,确保了50亿至80亿美元的适度收入。

然而,市场的乐观情绪充斥于带有ADAS系统的车辆的高回购率中,其范围在80%-85%之间--这表明消费者愿意为安全功能支付最高价格。

ADAS系统,特别是传感器,需要在所有类型的天气条件下以高精确度运行。为了确保这一点,正在开拓除冰应用,以便在车辆行驶中保持传感器不结冰。基于印刷电子的薄膜加热器正被用于为传感器除冰。这些薄膜相当轻,具有较高的弹性指数,可以直接应用于传感器,对空间的要求可以忽略不计。

SiTime® XCalibur™ 有源谐振器。 通过采用可编程半导体,这种创新型产品可直接替代石英晶体谐振器,从而解决供应链约束问题。此外,在缩短高达两个月的汽车、企业和工业应用开发时间外,XCalibur 还能提供更优异的性能与可靠性。

SiTime 的产品组合包括众多可为客户提供价值的独特解决方案。通过开发基于 MEMS 的新型有源谐振器,在价值 40 亿美元的谐振器市场上为 SiTime 开辟出 2 亿美元的 SAM,我们将继续延续这一传统。

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