电机驱动器通过集成主动短路逻辑和动态故障响应
发布时间:2021/8/11 7:47:18 访问次数:370
48V系统是一项变革性的技术，可帮助原始设备制造商 (OEM) 满足减排目标，为高级驾驶辅助系统提供更大的功率，并管理暖通空调系统等高耗电负载，
将先进的性能特征与功能安全和AEC-Q100的0级标准相结合，可在实际中提供系统级运行优势，从而帮助OEM实现这些目标。
这款全新的电机驱动器通过集成主动短路逻辑和动态故障响应，不仅帮助设计人员简化了设计，还可以提供高达30kW的电机功率，同时缩小48V电机驱动系统的布板空间并降低物料清单成本。
制造商:ON Semiconductor产品种类:开关稳压器RoHS: 安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:SOIC-8输出电压:2.5 V最大输入电压:40 V开关频率:2.2 MHz资格:AEC-Q100封装:Cut Tape封装:MouseReel封装:Reel类型:Voltage Converter商标:ON Semiconductor产品类型:Switching Voltage Regulators2500子类别:PMIC - Power Management ICs单位重量:540 mg
为了帮助减少全球温室气体排放,汽车制造商正在增加轻混电动车 (MHEV) 的量产规模。
制造商可以利用德州仪器符合功能安全标准的DRV3255-Q1来设计电机驱动系统,满足ASIL D级合规要求的轻混电动车系统,提供高达30kW电机功率，从而缩短重型车辆中48V电机驱动系统的响应时间。
轻混电动车使用48V电机驱动系统，有利于减少车辆内燃机的气体排放。
DRV3255-Q1是一款先进的三相48V BLDC电机驱动器，集成了高侧和低侧主动短路逻辑，从而省去了外部晶体管和控制逻辑。
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
48V系统是一项变革性的技术，可帮助原始设备制造商 (OEM) 满足减排目标，为高级驾驶辅助系统提供更大的功率，并管理暖通空调系统等高耗电负载，
将先进的性能特征与功能安全和AEC-Q100的0级标准相结合，可在实际中提供系统级运行优势，从而帮助OEM实现这些目标。
这款全新的电机驱动器通过集成主动短路逻辑和动态故障响应，不仅帮助设计人员简化了设计，还可以提供高达30kW的电机功率，同时缩小48V电机驱动系统的布板空间并降低物料清单成本。
制造商:ON Semiconductor产品种类:开关稳压器RoHS: 安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:SOIC-8输出电压:2.5 V最大输入电压:40 V开关频率:2.2 MHz资格:AEC-Q100封装:Cut Tape封装:MouseReel封装:Reel类型:Voltage Converter商标:ON Semiconductor产品类型:Switching Voltage Regulators2500子类别:PMIC - Power Management ICs单位重量:540 mg
为了帮助减少全球温室气体排放,汽车制造商正在增加轻混电动车 (MHEV) 的量产规模。
制造商可以利用德州仪器符合功能安全标准的DRV3255-Q1来设计电机驱动系统,满足ASIL D级合规要求的轻混电动车系统,提供高达30kW电机功率，从而缩短重型车辆中48V电机驱动系统的响应时间。
轻混电动车使用48V电机驱动系统，有利于减少车辆内燃机的气体排放。
DRV3255-Q1是一款先进的三相48V BLDC电机驱动器，集成了高侧和低侧主动短路逻辑，从而省去了外部晶体管和控制逻辑。
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