InWheelSense平台还允许实时收集从其他车轮传感器（包括加速度计、气压和温度）到车载计算单元的数据。

这些非感知传感器能够与连接的交通基础设施（如智能桥梁、交通管控和标牌）一起工作，传输实时数据，并支持车辆与行人网络、车辆与基础设施网络、车辆与车辆网络。

InWheelSense还提供了一个评估套件，专门对作为样本连接到现有车轮上的能量收集模块进行简单评估。该套件可以无线收集设备输出的数据，在不需要其他设备情况下进行发电。

由于速度、转弯和其他运行条件的变化会导致该装置的电动势特性发生变化，因此InWheelSense模块可以通过分析压电效应产生的波形并利用这些功率变化来感测各种驾驶条件。

轮胎接触路面时会输出波形，因此，当汽车开始行驶时就会不断产生波形。

随着车速的提高，波形的产生频率也随之增加，当行驶方向改变时，轮胎上的负荷也将发生改变，从而产生反映当时行驶特点的不同波形。

这种永久电源是利用一系列非感知传感技术的数字化驾驶、道路和轮胎状况的理想选择。

(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）