宽LED正向电压范围为2V到55V,宽VIN范围(IC为4.5V到40V,电源为4.5V到55V),每个条件下的最高效率高达96%.LED电流精确度为+/- 3%.

这种永久电源是利用一系列非感知传感技术的数字化驾驶、道路和轮胎状况的理想选择。

器件满足汽车AEC规范.采用小型热增强特性的PG-VQFN-48或PG-TQFP-48封装.主要用在环境苛刻的汽车电子.

模块放置在轮胎和车轮之间的边界处，可以利用轮胎旋转时路面产生的力来发电。

制造商:Taiwan Semiconductor产品种类:晶体管输出光电耦合器RoHS: 封装 / 箱体:DIP-4输出类型:Phototransistor通道数量:1 ChannelIf - 正向电流:50 mA最大集电极/发射极电压:80 V最大集电极电流:50 mA绝缘电压:5000 Vrms最大集电极/发射极饱和电压:0.1 VVf - 正向电压:1.2 VVr - 反向电压 :6 VPd-功率耗散:200 mW最小工作温度:- 40 C最大工作温度:+ 100 C封装:Tube配置:1 Channel商标:Taiwan Semiconductor电流传递比:130 % to 260 %下降时间:3 us产品类型:Transistor Output Optocouplers上升时间:4 us2500子类别:Optocouplers单位重量:260 mg

通过车轮周围的多个设备连接，该模块可以根据驱动系统的负载实现可扩展的发电，当以65mph/105km/h的速度行驶时，可实现1mW的平均连续功率输出。

能量收集发电机提供数据采集、处理和操作（传输）所需的所有电力。

InWheelSense平台还允许实时收集从其他车轮传感器（包括加速度计、气压和温度）到车载计算单元的数据。

该控制模块平台包括电源管理、数字计算能力和利用BLE的低功耗数据传输。

(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）