汽车从ICE(内燃机)变为了BEV(电机)，其内部发热源(内燃机)逐步被替代，内部工作环境温度也随之降低，另一方面，伴随着自动驾驶的普及，汽车的使用时间可能会延长。

根据功能不同，零部件要求的工作环境温度也有所差异，预计可靠性的要求时间会提高到3000小时。为了稳定电池的电压，ECU必须搭载DC-DC转换器，并且因为EMI噪音问题，开关频率逐渐上升到1.8-2.2MHz来避开AM频段。横轴为感值，纵轴为电流，TDK绘制了具有代表性的ECU图。大电流小感值的HPL系列用来对应ADAS图像处理器等大功率ECU。

RoHS: 详细信息

照明: Non-Illuminated

安装风格: SMD/SMT

安装方向: Straight

工作力: 2.4 N

电流额定值: 50 mA

电压额定值 DC: 12 VDC

电压额定值 AC: -

端接类型: Leadless

系列: SKRW

封装: Cut Tape

封装: MouseReel

封装: Reel

商标: Alps Alpine

行程: 0.15 mm

产品类型: Tactile Switches

工厂包装数量: 10000

子类别: Switches

商标名: TACT Switch

单位重量: 467.500 mg

LMG3422R030是600V 30mΩGaN-on-SiFET,集成了驱动器和保护功能,使设计者在电源系统中获得新的功率密度和效率. LMG3422R030集成的硅驱动器是开关速度高达150V/ns.器件集成的精密栅极偏压可以得到比分立硅栅极驱动器更高的安全操作區域(SOA).

设计用在空间应用的FPGA,DSP,MCU和ASIC的电源.器件的控制器是基于峰值电流架构,从而保证了快的负载瞬态响应和很稳定的开关频率.嵌入的积分器补偿由于输出电压波纹所引起的DC电压误差.故障管理包括非闭锁输出过压保护,过流保护和自动恢复的热保护.

(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）