信号线(AC成分)与电源线(DC成分)通过不同的线进行传输的方式是以往较为普遍的数据传输方式。但在车载LAN的情况中，线束的重量将直接影响油耗。特别是在多媒体及信息通信系统的车载LAN中，不仅在后方，即使在侧方、前方等也可以配置多个摄像头模块，因此通过减少电缆数量便可带来显著的线束轻量化效果。

将信号传输与电源供应重叠在1根线中的方式成为了关注的焦点。使用了PoC，即同轴电缆方式时的车载摄像头系统。在以往的方式中，电源线与信号线相互独立，而在PoC方式中，1根同轴电缆的线芯分别连接了主基板以及摄像头模块侧的电源线。

动态随机存取存储器

1,512

多层陶瓷电容器MLCC - SMD/SMT

550,013

多层陶瓷电容器MLCC - SMD/SMT

123,304

厚膜电阻器 - SMD

9,792,100

保险丝座

7,431

多层陶瓷电容器MLCC - SMD/SMT

526,633

ESD 抑制器/TVS 二极管

55,392

多层陶瓷电容器MLCC - SMD/SMT

1,764,071

厚膜电阻器 - SMD

2,659,862

USB连接器

336

中间的TFM系列适用于ADAS和其他ECU的二次回路。BCL系列可对应高感值，适合传感器、车身类小功率ECU。针对高信赖性要求的ECU，TDK可以提供最优的高可靠性车载用高频率功率电感器。

HPL、TFM、BCL系列是为实现level5自动驾驶，降低了故障风险的高可靠性车载用高频率功率电感器。与面向ICT的金属类功率电感器相比，在耐压、可靠性方面改良了特性，HPL系列覆盖大电流低电感范围，BCL系列覆盖高电感低电流范围，TFM系列覆盖两者之间的范围，形成了一个产品系列。

HPL/BCL系列将开路风险降到了最低，TFM将短路风险降到了最低。

HPL的Rdc低，磁通漏小，采用3端子构造，抗振动冲击性、散热性优异。

(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）