由于DMS系统需要在行车过程中迅速响应并发出预警信号，因此其对驾驶员影像的及时性和精确性要求极高。SC133GS凭借思特威业内领先的Global Shutter技术优势，可以为DMS系统及时提供无形变、无伪影的高清可识别影像，为系统进行精确判断提供坚实的基础。同时120fps的高帧率确保摄像头能够实时捕捉驾驶员状态变化的每一个瞬间，为DMS系统的快速反应提供有效保障。

此外SC133GS还搭载了荣获多项业界殊荣①的单帧HDR技术，保障图像传感器在阳光或车大灯直射车内的严苛光线环境下，依旧能够为智能识别应用终端提供明暗细节都清晰可见的实时影像。

经过多年的不懈努力，探测器的性能指标不断提高，从单元器件到阵列芯片，光学口径从 9 微米到 300 微米，仪器系统的整体技术水平达到国际先进，部分指标达到国际领先。

由于光子是光的最小能量单元，具备单光子灵敏度的雷达系统可将激光雷达系统的性能发挥到极致。在单光子激光雷达系统的研究上，团队与中国电子科技集团公司第十四研究所携手合作多年。针对低空大气衰减和湍流等复杂环境下，远距离目标高精度探测难题，团队为单光子雷达系统，最新研制了高灵敏、高精度、高速率的超导阵列单光子探测器，并在今年 9 月的外场试验中，大幅度提高系统灵敏度和抗环境杂散光能力，成功实现了数百公里外移动和固定小目标的实时跟踪探测。单光子激光雷达探测 170 多公里外山峰的三维重构图像。

随着汽车领域的智能化转型发展，有效的驾驶员监测是实现自动驾驶的重要一环，思特威此次推出的SC133GS，凭借Global Shutter的诸多优势性能，为包括DMS在内的高级辅助驾驶系统提供更优质的影像技术支持，进一步助力打造更安全的智能座舱系统。此外SC133GS具有广泛的适用性，除车载DMS系统外还可应用于例如智能（面部）支付系统、条码识别等诸多机器视觉场景。

艾迈斯半导体拥有联合开发发射器、电流驱动器和光学器件所需的能力。该公司的大功率VCSEL在扫描式和泛光面阵式激光雷达应用中表现不凡，因为它们不易受单个发射器故障影响，在工作温度范围内更加稳定，且更易于集成。

超导电子学研究所青年长江学者张蜡宝教授，博士研究课题就是超导单光子探测技术，在吴培亨院士的指导下与团队成员一起攻克了探测器芯片和系统的全部关键技术，于 2008 年研制出我国第一个超导单光子探测器。

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