单线圈风扇和泵驱动器ICMLX90412，其峰值驱动能力达2.2A。MLX90412兼具高性能和低噪声运行两大优点，适用于各种家用电器和工业应用。该产品适合驱动负载高达35W的应用，它补充了之前发布的MLX90411，为该系列增加了高功率选项。

MLX90412的工作电压范围是3.5V至32V，可耐受高达40V瞬态电压。因此，它不仅非常适用于采用12V和24V电源的设备，还适用于具有最多七节锂离子电池（~29V）的便携式应用。

MLX90412具备多种集成保护功能，包括堵转保护、过热保护、过压保护、短路保护和限流功能，以及内置电源钳位。MLX90412与MLX90411类似，可通过I2C接口进行编程，而且所有选项均可通过片上EEPROM配置。MLX90412采用3mmx3mmDFN10封装。

数据列表               

LTC2917, LTC2918 Datasheet;

标准包装               

50

包装                      

管件

零件状态               

有源

类别                      

集成电路（IC）

产品族                   

PMIC - 监控器

系列 -

规格

类型 多压监控器

受监控电压数 1

输出开路漏极或开路集电极

复位 低有效

复位超时 最小为 150ms

电压 - 阈值 27 种可选阀值组合

工作温度 0°C ~ 70°C（TA）

安装类型 表面贴装型

封装/外壳 10-TFSOP，10-MSOP（0.118"，3.00mm 宽）

供应商器件封装 10-MSOP

一种新的电动汽车（EV）电池设计，该设计在密度，每千瓦时成本和制造效率方面有所改进，但该公司表示新电池的大规模生产尚需两到三年。

新设计可能会将电池价格从2019年的约127美元／千瓦时降至低至56美元／千瓦时。特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯（Elon Musk）表示这将使特斯拉在未来三年内生产25，000美元的电动汽车。

电动汽车有望迅速获得市场份额并给公用事业系统增加可观的负担，但马斯克似乎低估了其作为电网资产的潜力。当被问及特斯拉的车辆到电网（V2G）功能时，他说固定储能似乎更适合公用事业。

计划“增加而不是减少从松下，LG和其他电池制造商那里购买的电池”，同时继续提高自己的产量，并且仍然看到2022年及以后的电池“严重短缺”。

虽然改进的电池可能无法在多年内广泛使用，但它们代表着“巨大的进步”。

(素材来源：chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）