自动变速器转速传感器多为磁电式传感器
发布时间:2019/3/26 21:13:22 访问次数:946
自动变速器转速传感器多为磁电式传感器,其常见的故障有传感器感应线圈短路或断路、传感器信号线短路或断路。自动变速器输人、输出转速传感器检测信号的原理相同,其结构及参数因车型不同而略有差异,但对其故障的诊断方法却基本相同,下面以输出转速传感器为例说明其常规诊断步骤。
检查传感器动态信号 将汽车驱动桥用举升装置举起,在自动变速器ECU相应传感器信号端子之间接上电压表,使发动机运转,将变速杆置于D位,若电压表指针摆动,其电压在0.5Ⅴ以上(电压随车速上升而增大),说明传感器有输出脉冲,其工作正常;若无电压或信号太弱,则进行下步诊断。
检查转速传感器的电阻 关闭点火开关,拔出转速传感器的2芯插头,然后万用表电阻档测量传感器两端子之问的电阻。传感器电阻的标准通常是几百欧到几千欧不等,因车 型而异。
自动变速器转速传感器多为磁电式传感器,其常见的故障有传感器感应线圈短路或断路、传感器信号线短路或断路。自动变速器输人、输出转速传感器检测信号的原理相同,其结构及参数因车型不同而略有差异,但对其故障的诊断方法却基本相同,下面以输出转速传感器为例说明其常规诊断步骤。
检查传感器动态信号 将汽车驱动桥用举升装置举起,在自动变速器ECU相应传感器信号端子之间接上电压表,使发动机运转,将变速杆置于D位,若电压表指针摆动,其电压在0.5Ⅴ以上(电压随车速上升而增大),说明传感器有输出脉冲,其工作正常;若无电压或信号太弱,则进行下步诊断。
检查转速传感器的电阻 关闭点火开关,拔出转速传感器的2芯插头,然后万用表电阻档测量传感器两端子之问的电阻。传感器电阻的标准通常是几百欧到几千欧不等,因车 型而异。