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推杆和摇臂的检验与修理

发布时间:2018/6/19 21:24:03 访问次数:336

   推杆和摇臂的检验与修理

   (-)推杆TPS2551DBVT

   推杆的常见失效形式有两种。

   ①杆身弯曲 用铁锤打直。

   ②上端凹坑及下端球头磨损 一般采用堆焊或更换的方法修复。

   (二)摇臂

   摇臂的常见失效形式也有两种。

   1.摇臂压头磨损成凹坑形状

   一般而言,气门摇臂的撞击表面应凸出4.2mm,磨损后,最低也不得低于3.2mm,如果过低,则应进行堆焊,并对其进行必要的表面热处理。

   2.摇臂孔衬套及轴磨损

   摇臂孔衬套和摇臂轴的配合间隙一般为0,025~0,065mm。如果磨损过大,配合间隙超过使用极限,则应将轴镀铬加粗,并磨至标准尺寸,然后重新配衬套。若轴颈没有明显磨损而衬套磨损较严重时,可以不磨轴颈,而更换新衬套,然后按轴的尺寸搪孔或铰孔至相应尺寸,得到合适的配合间隙。

   推杆和摇臂的检验与修理

   (-)推杆TPS2551DBVT

   推杆的常见失效形式有两种。

   ①杆身弯曲 用铁锤打直。

   ②上端凹坑及下端球头磨损 一般采用堆焊或更换的方法修复。

   (二)摇臂

   摇臂的常见失效形式也有两种。

   1.摇臂压头磨损成凹坑形状

   一般而言,气门摇臂的撞击表面应凸出4.2mm,磨损后,最低也不得低于3.2mm,如果过低,则应进行堆焊,并对其进行必要的表面热处理。

   2.摇臂孔衬套及轴磨损

   摇臂孔衬套和摇臂轴的配合间隙一般为0,025~0,065mm。如果磨损过大,配合间隙超过使用极限,则应将轴镀铬加粗,并磨至标准尺寸,然后重新配衬套。若轴颈没有明显磨损而衬套磨损较严重时,可以不磨轴颈,而更换新衬套,然后按轴的尺寸搪孔或铰孔至相应尺寸,得到合适的配合间隙。

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