气缸搪好后,换一种特制搪刀,在气缸口上搪出约l,00mm宽,75°的倒角,以便于活塞连杆组的安装。气缸搪削后的质量要求如下:

   ①失圆度、锥形度OMAP710CGZG2R不得超过0,O15mm;

   ②留有适当的磨缸余量;

   ③缸壁的表面粗糙度达到0.32~0.63um。

   气缸的光磨(磨缸)

   磨缸的目的在于降低气缸的表面粗糙度。

   气缸经搪削后,它的表面有螺旋形的细小刀痕,必须将这些刀痕磨掉,才能达到应有的表面粗糙度,使活塞、活塞环与气缸有良好的配合面。磨缸是气缸修理的最后一环,质量的好坏直接影响到内燃机能否正常I作和使用寿命。因此,必须认真地进行操作。

   气缸的光磨,是利用磨缸头在气缸内转动和上下移动来实现的。磨缸时通常用电动机功率为0,3~0.5kW,转速为280r/min的电钻作动力,带动磨缸头转动。为了减轻劳动强度,一般用简易磨缸架,将电钻吊装在支架上。