气缸体和气缸盖的常见失效形式有不同位置的裂纹、平面变形、水道口腐蚀和螺孔损坏等。本节将分别讨论这几种失效形式产生的原囚、检验及修理方法。 LFXP3C3TN144C

   -、气缸体和气缸盖裂纹的检验与修理

   气缸体和气缸盖裂纹会导致冷却液或机油泄漏.影响内燃机的△作.甚至造成气缸体或气缸盖报废。

   裂纹产生的原因

   气缸体与气缸盖产生裂纹的部位往往与它们的结构有关,不同形式的发动机出现裂纹的部位有它一定的规律性。总体说来,裂纹产生的原因不外乎=个方面。

   设计和制造方面的缺陷

   ①一些改进型发动机是强化机型,其转速和功率较原发动机显著提高。在高转速下,发动机受到的惯性力和应力也增大,易出现裂纹。

   ②气缸体结构复杂,各处壁厚不均匀,在一些薄弱部位刚度低,易出现裂纹。

   ③加丁部位与未加工部位、壁厚不同部位过渡处都将产生应力集中,当这些应力与铸造时的残余应力叠加时,也易产生裂纹。