随着我国汽车产量突飞猛进的增长，尤其是轿车产量占汽车总产量比例的大幅提高，2002年我国汽车微控制器MCU市场出现了迅猛增长。这主要是由于一辆轿车中所使用的MCU比其他一辆普通汽车平均要多5个，2002年我国汽车MCU的市场需求量达1040万个，同比增长率为85.7%，市场需求额为5.56亿元，同比增长率为67.5%。

    目前汽车已成为MCU重要的应用市场之一，汽车发动机控制、音响设备、安全气囊和传输管理系统等领域都需要MCU，特别是近年来随着汽车安全和防盗方面需求增加，车载网络、信息娱乐通信系统的发展，对16位及32位MCU的市场需求不断增加。目前，16位的MCU被用于管理汽车的CAN系统，完成噪声环境下的高速、多重数据传输。

    2002年我国汽车市场8位MCU的市场需求份额达到57%，16位MCU的市场需求份额达到41.3%。2002年我国汽车8位MCU占据市场主流的原因是大部分8位MCU采用0.5微米技术，厂商不需要特别尖端的制造工艺，成本也很低，8位MCU的市场是由价格驱动的。Motorola在目前全球车用MCU市场排名第一，Motorola拥有从8位、16位到32位的完整MCU产品线，但主力集中在8位与16位MCU。

    据CCID预测，未来20年，我国有望成为全球第一大汽车市场，汽车业将构成中国最具发展潜力的产业链，汽车业正名副其实地成为中国新型工业化的助推器之一。汽车产业的快速发展带动了中国汽车MCU市场的快速增长。

    未来几年我国汽车电子市场仍将以8位/16位MCU为应用主流，CCID预测中国汽车32位MCU市场将于2006年打开，32位MCU的市场价格将为400元。目前国外生产的汽车已开始应用摩托罗拉的32位MCU。

    驾驶员信息系统正在成为全球汽车电子市场发展的热点，这需要可升级和灵活的半导体和软件平台，信息娱乐与车载通信的融合是汽车电子市场的另一个增长点，汽车将成为娱乐中心和移动办公中心。

    为开发和生产智能型汽车，摩托罗拉正与国内汽车制造商紧密合作，包括本地的汽车生产企业和在中国的中外合资汽车生产企业，如上海大众、一汽大众、上海通用、东风雪铁龙等。这些领域的发展都需要功能更强大、具备更多面向互联网功能的MCU，而现在的8位、16位MCU难以满足这些要求，未来32位MCU的成本将逐渐下降，在某些情况下性价比会优于16位MCU，因此未来几年汽车用32位MCU在我国将有一定市场。

    随着半导体工艺技术的发展，未来汽车MCU将向低功耗、高效能、多模块、多功能方向发展。

（转自 北极星电技术网）