在日前召开的2004中国汽车零部件国际商务论坛上，深圳市副市长刘应力表示，汽车及电子零部件产业是我国新兴的集群工业，深圳将适度发展汽车电子产业规模，争取在2005年时，深圳汽车电子产业产值达到80亿元的水平，从而打造深圳产业新的经济增长点。

汽车电子前景看好

随着现代汽车技术与电子技术、信息技术的进一步融合，使得汽车电子已成为市场新宠儿。统计数据表明，2003年中国汽车销售439.08万辆，配套销售的汽车电子产品达2488万套，销售额达300.4亿元，分别同比增长了33.7％和41.5％。目前在高级轿车中，电子产品成本已占汽车总成本的60％至70％，占普通轿车总成本的30％。专家预计，在汽车电脑化和智能化的趋势下，在未来3至5年后，我国汽车电子产业将形成每年超过3000亿元的产值。面对这一大巨大的市场，深圳将扩大汽车电子规模，以提升深圳的工业利润，提高工业重型化的比率，进一步促进电子产业的发展等。

深圳的产业优势

据市科技局统计，自1997年建立特区以来，深圳经济一直保持着高速发展势头，已经形成了以电子、信息技术、贸易为主体的产业群，电子信息产业已经形成了全国性的比较优势，依托深圳的资金和区位等优势，汽车电子业已经成为深圳市光机电一体化产业的一大亮点，在汽车诊断检测设备、全球卫星定位系统等领域，深圳都已经出现一批龙头企业，形成了一定的经济规模。在汽车零部件、特种车的生产与研发等方面，深圳也具有相当的生产与研发优势。

此外，在产业链方面，深圳的优势也很明显，深圳工业发展是以电子工业为基础，以电子产品市场为链条发展起来的，电子工业基础雄厚。深圳乃至珠三角地区已形成了良好的电子产品配套能力，在以深圳为半径的不到100公里的范畴内，电子产品（除芯片外）配套率达90％以上。

在品牌产品方面，目前深圳汽车电子产品企业有100多家，产值约近30个亿。已有象元征、航盛等一批在国内同行中处于领先地位的企业和产品，发展势头迅猛。

急需政策的支持

在良好的市场前景下，发展深圳汽车电子产业除了企业自身的技术因素外，还需要来自政策方面的支持。

在不久前举办的汽车电子零部件采购展会上，有专家分析说，就汽车整车厂商而言，在品质、价格相同的情况下，选择配件厂商供货距离就成为首选标准。珠三角地区各地都在抢夺汽车零部件产业商机，东莞、惠州等城市已有大批汽车零部件企业设立。深圳不是距广州最近的城市，因而该专业人士建议深圳尽快尽快制订鼓励汽车电子产业发展的优惠政策，吸引汽车电子厂商赴深投资出台更优惠的政策，扶持汽车电子产业发展。