某15kW国产变频器拖动15kW电动机，正常运行几个月后变频器出现了运行一段时间就报过热的故障现象，如何进行维修？

   答：某15kW国产变频器拖动15kW电动机，正常运行几个月后变频器出现了运行一段时间就报过热的故障现象。根据功率大小， EPM1270T144C5N该变频器和电动机动的功率相同，而变频器出现过熟现象也就说明了电动机出现了过热。首先对电动机的发热情况进行检查，发现电动机的温度确实比正常运行时温度要高许多。根据电动机温度升高的主要原因是丁作电流变大，对电动机的T作电流进行查看，发现电流也确实比较大。对电动机的负载进行检查，和原来并没有变化。为了确定问题是否出现在其电动机上，更换了一个功率相对比较大的电动机，再对其进行通电试车，变频器恢复了正常。变频器和电动机的发热故障现象也消失了。对15kW的电动机进行对地绝缘电阻测试，发现阻值偏小，而更换另一台功率较大的电动机后工作正常，则说明是15kW电动机确实存大问题，因此更换了相同功率的电动机。

   某伦茨8220变频器在工作中报“OC5”的过载故障现象，并且没有负载过大，变频器也不能进行复位，如何进行维修？

   答：某伦茨8220变频器在工作中报“()C5”的过载故障现象，并且没有负载过大，变频器也不能进行复位。首先根据故障现象，去掉电动机进行变频器的空载起动，对变频器的相电压平衡进行了测量，并没有发现不平衡现象，再接上电动机，电动机不带负载时变频器报过载故障，所以可以判断变频器存在误报现象。对变频器进行了解体，对其电流检测电路进行检查，因为该变频器的电流检测是由霍尔传感器来完成的，由霍尔传感器检测出U、

V两相电流，再将检测信号传到由CM()S组成的两输入或门电路来判断变频器是否存在过载现象。对其霍尔传感器进行检查时，发现其中有一只霍尔传感器的信号输出端子开路。将该开路的霍尔传感器进行新品更换，再对其复机通电试车，故障现象消除。