1)动力头原位停止。动力头D27C210-150V10由液压缸YG带动，可做前后进给运动。当电磁阀线圈YA1．YA2、YA3都断电时，电磁阀YV1处于中间位置，动力头停止不动。动力头只有在原位时，行程开关ST1被挡铁压动，其动合触点闭合，此时起动按钮SB1才能按下有效，在工作流程图中用ST1同SB1“与”来表明这点。

   2)动力头快进。按起动按钮SB1，中间继电器KA1得电动作并自锁，其动合触点闭合使电磁阀线圈YA1、YA3通电。YA1通电后三位五通换向阀YV2处于左位，液压油把液压缸的活塞推向右端，动力头向前运动。此时由于YA3也通电，除了工进油路外，还经二位

三通换向阀YV2处于右位，将液压缸左腔内的回油排人大腔，加大了油的流量，所以动力头快速向前运动。

   3)动力头工进。在动力头快进过程中，当挡铁压动行程开关Srl2时，其动合触点闭合，使KA2得电动作，KA2的动断触点断开，使YA3断电，使动力头自动转为工作进给状态。KA2的动合触点接通自锁电路（如果挡铁的长度超过行裎开关ST2与Srl3间的距离时，就不用此触头）。

   4)动力头快退。当动力头工作进给到期望点时，由行程开关ST3检测并发出信号，其动合触头闭合使KA3得电动作并自锁。KA3动作的结果是：其动断触点断开，使YA1，YA3断电，其动合触头闭合，使YA2得电，三位五通换向阀YV2处于右位，油路换向得以

实现，液压缸活塞左移，动力头快速退回。动力头退回原位后ST1被压动，其动断触点断开，使KA3断电，因此YA2也断电，动力头停止。

   (2)手动工作方式

   将选择开关SA拨在“手动”位置。此时按动按钮SB1也可接通KA1使电磁阀线圈YA1、YA3通电，动力头快进。但由于KA1不能自锁，因此放松SB1后，动力头立即停止，这种工作方式称为手动或点动。

   SB2是后退按钮，当动力头不在原位需要后退时，按下SB2，使KA3得电动作，YA2得电，动力头做快退运动，直到退回原位，ST1被压下，KA3断电，动力头停止。