在众多厂家推出的产品中不外乎两种方式；加透镜和不加透镜，但要强调的是，MAX1044CSA从当今LED的实际光通量、色温一致性情况看，对配光的科学设计，比对照明面的均匀度设计更为重要。

   在LED光源配光的科学合理化设计技术上，应采用简易、高效、量产、安装方便的LED聚光式反射器，以提高出光效率，并能有效地控制出光角度和光强分布。高效的聚光式反射器采用类似格栅的方式，每个LED对应一个反射凹槽，凹槽内的孔位对应LED的安装位置，每个孔位对应LED光源反射光在LED灯具的垂直照射面上形成的光斑为椭圆形光斑，主要是利用光的反射使光能够分布在一个椭圆形的范围内。反射凹槽表面涂覆有反射膜，优选反射膜为铬膜、镍铬膜。将光源发出的光线均匀聚集并反射到所需要的区域，光效高并没有明显的光斑，提高了灯具的照明跑离和效果。

   LED区别于传统光源的发光特点是其定向发光的特性，LED是半空间发光的光源，而传统的高压钠灯和金卤灯等光源都是向全空间发光的。从反射器对光线出射表面的包络角来比较，传统光源发出的很大一部分光线需经过光学系统反射或折射后才能出射，光学系统对光线的利用效率决定了灯具的整体效率，并且传统光源自身体积较大，因吸收：反射二次光线而降低灯具效率。LED具有向半空间发光的特点，使得光源对光线吸收的比例大大减小，这是LED灯具在灯具效率上的优势之一。

   其次，LED光源具有体积小近似于点光源的特点，除了避免光源对光线的吸收和遮挡外，也给配套灯具的二次光学设计提供了极大的方便，保证了光学结构的高效性和对光路控制的准确性。应用在灯具设计的非成像光，很大一部分是对经典几何光学的实际应用，即大量地应用二次甚至多次曲线来作为灯具反射器或透镜。光源自身越接近点光源，便越能满足经典几何光学的近似条件，使设计更接近实际结果，并且光学器件对光线的控制能更加精准。

   道路是向纵向延伸的矩形区域，为此，道路照明灯具应将光源发出的光线在空间上合理分配，最终在路面形成亮度均匀的矩形光斑。目前，用于道路照明的LED多为大功搴白光LED，考虑到LED光效随电流的变化，通常选择LED的工作电流为350mA，即单只功率约1W的LED。这类LED的光强曲线多接近朗伯分布，若不经光学设计，简单地将LED以阵列的形式排列组合成照明系统，那么最终在路面得到的只能是中心亮四周暗的圆形光斑，势必造成能量和成本的浪费。因此必须对LED灯具进行二次光学设计，以在路面上形成一个亮度均匀的矩形照明区域，充分有效地利用光源的光通量，实现理想的照明效果，以高的光线利用率指标，来拉近LED与高压钠灯在发光效率上的差距。