案例81  西门子变频器制动选件短路造成欠电压跳闸

   故障现象：一台MM V6SE3221、4kW变频器，工作中报欠电压故障，OP184FS静态测量逆变模块正常，整流模块损坏。

   故障检查：整流模块损坏通常是由于直流负载过载，短路和元器件老化引起的。断电后测量直流母线P、N之间的反向电阻值(指针万用表，红表笔接N，黑表笔接P，见图3-11)。该电阻值的大小可以反映直流母线是否有过载短路现象，测出P、N间电阻值为150fl，正常值应大于几十千欧，说明直流负载有过载现象。逆变模块是正常的可以排除，检查滤波大电容器、均压电阻均正常，测制动选件，已经损坏短路。拆下制动选件，再测量P、N间的直流电阻，阻值正常.

   制动选件拆除后，再测量整流模块的直流电阻，发现6个整流管中有的损坏。

   故障维修：更换制动选件和整流模块，变频器恢复工作。

   结论：制动选件VIB损坏原因可能是由于变频器减速时间设置过短，制动过程中产生较大的制动电流，VIB因过电流而损坏。如3-11所示，VIB损坏短路后，制动电阻直接并联于P、N母线上。整流模块输出的电流一部分供逆变电路，一部分供制动电阻。制动电阻流过的电流约为总电流的1/2，这大大加重了整流模块的负荷。整流模块中的个别二极管因过电流而损坏。