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传感器的安装

发布时间:2015/6/16 20:39:11 访问次数:1887

   在罐箱/槽罐车运输过程中,AT29C020-12T1安全性能至关重要。传感器是为了提高其运输的安全性,因此所有的检测装置本身应具有安全、可靠、防爆特点。根据《爆炸环境第1部分:通用要求》( GB 3836.1-2010),可以判断罐箱/槽罐车的运输监测区域为1区,由于通过IIB认证的产品可以用在IIA级的环境中,再根据各气体成分的温度组别,最后确定检测装置的防爆型式和等级为ExdIIBT4。

  所有的仪表原型在佳木斯防爆电机研究所进行了防爆认证。为了验证按上述方案设计的监测系统的可行性,进行了陆路测试与海运试验。各类不同的状态传感器也被安装在一集装罐式箱内,箱内装有水(模拟运送物质),并配有各种不同的气源,以模拟运输过程中气体泄漏试验。所设计的红外智能气体传感器被安装在罐箱的后箱内,后箱是整个罐箱装入/放出物质的地方,装有各类阀门等,是易泄漏的地方,其气体传感器的安装与分布如图7-17所示。

    图7-17试验过程中的智能气体传感器分布与安装

  

   在罐箱/槽罐车运输过程中,AT29C020-12T1安全性能至关重要。传感器是为了提高其运输的安全性,因此所有的检测装置本身应具有安全、可靠、防爆特点。根据《爆炸环境第1部分:通用要求》( GB 3836.1-2010),可以判断罐箱/槽罐车的运输监测区域为1区,由于通过IIB认证的产品可以用在IIA级的环境中,再根据各气体成分的温度组别,最后确定检测装置的防爆型式和等级为ExdIIBT4。

  所有的仪表原型在佳木斯防爆电机研究所进行了防爆认证。为了验证按上述方案设计的监测系统的可行性,进行了陆路测试与海运试验。各类不同的状态传感器也被安装在一集装罐式箱内,箱内装有水(模拟运送物质),并配有各种不同的气源,以模拟运输过程中气体泄漏试验。所设计的红外智能气体传感器被安装在罐箱的后箱内,后箱是整个罐箱装入/放出物质的地方,装有各类阀门等,是易泄漏的地方,其气体传感器的安装与分布如图7-17所示。

    图7-17试验过程中的智能气体传感器分布与安装

  

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