K4B2G1646F-BCMA

  在汽车上,电压调节器控制的发电机的输出电压越高,过充电现象就越严重,电∷解滚 中水的消耗就越快,蓄电池使用寿命就越短。为此在采用恒压充电时,单格电池的充电电压一般都按基本充足电的特征电压24Ⅴ进行选定。例如,在汽车上,根据全车电气系统电压等级的不同,其电压调节器控制的发电机输出电压就分别选定为14.

   电池恒流充电?有何特点?

   充电电流恒定不变的充电称为恒流充电。在恒流充电过程中,随着蓄电池电动势的上升,要想保持充电电流恒定,就必须调高充电电压。在充电第一阶段,用较大电流进行恒流充电,当单格电池电压充到2.4Ⅴ左右、电解液中开始产生气泡时,将充电电流减小一半转

人第二阶段恒流充电,直到蓄电池完全充足电为止,这种充电方法又称为改进恒流充电或两阶段恒流充电。第二阶段充电电流较小,既可减少活性物质脱落,又能保证蓄电池彻底充电,因此,在充电间充电时得到广泛采用恒流充电的电流可以任意选择,有益于延长蓄电池的黟邴.因此恒流充电既适用于蓄电池初充电,又适用于补充充电和