水轮发电机组制动系统有哪几种方式?各是如何实现自动控制的?

   答:水轮发电机组的制动方式主要有机械制动和电气制动两种。

    (1)机械制动。机械制动AD7865BSZ-1是各种水轮发电机普遍采用的一种制动方式。制动装置主要由制动器、管路和控制元件组成。在停机过程中,当机组转速下降到25%~35%额定转速时,自动投人制动器,用压缩空气或压力油将制动间顶起,利用制动闸与转子制动环之间的摩擦而制动。制动闸通常装设在发电机下机架或水轮机顶盖油池支架上。

   (2)电气制动。机械制动是国内外普遍采用的制动方式,但它具有制动间磨损、制动环龟裂、制动中产生的粉尘污染发电机内部、影响发电机冷却效果等缺点。~90世纪60年代开始出现了电气制动。电气制动是当发电机与系统解列,发电机灭磁后,机组停机过程中,在发电机出口端进行三相短路,利用外加电源给转子绕组加人大于额定电流的恒定电流,使发电机转子产生一个强大的制动转矩,加快机组减速,直至停止转动。电气制动具有足够的可靠性,无闸瓦磨损、污染发电机等缺点,但在发电机内部故障时不能使用,此时需要机械制动作备用。目前国内外认为机械制动和电气制动互相配合使用是一种理想的制动方式。其自动化要求是:停机过程中,转速在60%~70%额定转速时,投人电气制动,当转速降至5%~10%额定转速时再打开机械制动电磁阀。

   而对于冲击式水轮发电机,则还设置有水力制动,即设置专门的制动喷嘴,停机时打开制动喷嘴,将水流射到水斗背面进行制动。其自动化要求是:在停机开始时,打开制动喷嘴,停机后,关闭制动喷嘴。