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运行中透平油的质量控制指标主要有哪些?

发布时间:2018-4-16 20:16:20 访问次数:76


   运行中透平油的质量控制指标主要有哪些?

   答:根据使用要求,运行中透平油的质量控制指标主要有黏度、闪'点、酸值、K4S561633F-ZL75水分和机械杂质等。

   (1)黏度。黏度是润滑油的重要物理性能指标之一,透平油在使用过程中,由于长期在较高温度下运行,油中低分子成分不断挥发掉。同时,还受空气、压力、流速的影响,要逐渐老化而生成高分子聚合物。因此,在正常情况下,运行中透平油的黏度会随使用时间的延长而有所增加。然而黏度的增大会影响设各的正常运行。所以一般要求其黏度小于或等于1.2×新油标准值。

   (2)闪点。闪点是透平油的安全指标之一,闪点越低,^燃'点就越低,挥发性越大,安全系数越小。透平油在长期运行中如遇到局部高温,会发生热裂分解反应而生成低分子烃类,它们的较高分子烃易挥发而使油的闪点下降。其要求是不比新油标准低8℃或不比前次测定值低8℃。

   (3)酸值。这是一项化学性能指标,也是运行中油的重要监督项目之一。由于透平油是由高分子烃类组成,运行中受空气、温度以及杂质的影响,油会逐渐老化,形成各种氧化物、有机酸、无机酸和低分子烃类。油中酸性物质多了,一方面对设各有腐蚀作用,另一方面这些氧化物会进一步发生缩合聚合反应,生成胶质、沥青质等,沉积于设备中,影响散热,润滑,甚至引起液压系统卡涩,而且油泥的腐蚀性也较强。运行中透平油的酸值应控制在小于或等于0,2mgKOH/g。

   (4)水分。水的存在不仅会削弱透平油的油膜强度,降低润滑效果并使油乳化,更重要的是油中的水分长期与金属零部件接触,会加强低分子酸对金属的腐蚀作用,使设各锈蚀,引起调速系统卡涩,甚至被迫停机,而腐蚀后的产物又会加速油的老化,所以透平油应透明而无水分。

   (5)机械杂质。机械杂质是指油中混入不溶于油的颗粒状物质,如:纤维、灰尘、金属屑、氧化皮、焊渣等。这些杂质在机组油系统中会破坏油膜,磨损设各,使调速系统卡涩、失灵,甚至会造成烧瓦事故,所以运行中的透平油要求不含机械杂质,并且各用油设各要保持绝对干净。





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