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ISL54210
USB开关
两个USB开关（ D +，D- ）是5.5Ω双向
这是专门设计用来通过交换机
高速USB差分范围内的典型信号
对0V至400mV的。该开关具有低电容和
高带宽来通过USB高速信号
（高达480Mbps ），以最小的边缘和相位失真
符合USB 2.0信号质量规范。见图20
高速拍摄的眼图与开关的信号中
路径。
这些交换机还可以摆动的轨到轨，并通过USB
全速信号（ 12Mbps的），以最小的失真。看
图21为全速眼图拍摄的开关
的信号路径。
用于USB开关的最大信号范围是从
-1.5V到V
DD
。在D-和D +信号电压应不
允许超过在V
DD
电压轨或低于去
地面超过-1.5V 。
在USB开关被激活（开启）只要
V
公共汽车
电压
≥
到V
DD
+ 0.8V. V
公共汽车
在内部上拉
低，因此，当V
公共汽车
漂浮在USB开关都关断。
或三态的。该CTRL控制引脚才有效，当
V
公共汽车
是逻辑“0”。
逻辑控制电压等级：
V
公共汽车
=逻辑“0” （低）当V
公共汽车
≤
V
DD
+ 0.2V或
浮动。
V
公共汽车
=逻辑“1” （高）时， V
公共汽车
≥
V
DD
+ 0.8V
CTRL =逻辑“0” （低）时
≤
0.5V或浮动。
CTRL =逻辑“1” （高）时，
≥
1.4V
音频模式
如果在V
公共汽车
引脚=逻辑“0”和CTRL引脚=逻辑“ 1”时，
部分将在音频模式。在音频模式中，L
（左）和R（右） 2.5Ω音频开关是ON时， D型
与D + 5.5Ω开关都关断（高阻态）和
音频杂音电路关断（高阻） 。
在典型的应用中，V
DD
将在2.7V的范围内
到3.6V ，将被连接到电池或LDO
在MP3播放器或手机。当耳机是
插入常见的连接器，再也没什么能
连接在V
公共汽车
引脚（其内部拉低）和
只要CTRL =逻辑“1”的ISL54210部
保留在音频模式以及在该音频驱动
玩家可以驾驶的耳机和播放音乐。
ISL54210操作
使用ISL54210在下面的讨论
“典型应用框图”第11页。
V
DD
供应
连接在V直流电源
DD
（引脚10
μTQFN ，引脚1 TDFN ）提供所需的偏置
电压正常开关操作。其电压应
保持在2.7V至3.6V的范围中使用时，
USB /音频应用程序，以确保您得到正确的
切换时，在V
公共汽车
电压是在其下限
4.4V.
在一个典型的USB /音频应用的便携式电池
电设备，在V
DD
电压将来自一个
电池或一个LDO和在2.7V至4.3V的范围内。
为了获得最好的可能是USB全速运转（ 12Mbps的） ，它是
建议在V
DD
电压
≥2.7V
为了
得到上述2.7V USB数据信号电平。
在电和ISL54210部分掉电，
在V
公共汽车
和CTRL控制引脚应被驱动
地面或三态的。这将会把开关置于静音
状态，关闭所有开关处于OFF状态，并激活点击
和流行的电路。这将最大限度地减少瞬变的
在上电和掉电扬声器负载。
逻辑控制
该ISL54210装置的状态是由确定的
电压在V
公共汽车
引脚（引脚1 μTQFN ， 2脚的TDFN ）
和CTRL引脚（引脚9 μTQFN ， 10引脚TDFN为） 。该
部分有三种状态或操作模式：音频模式，
USB模式和静音模式。请参阅“真值表”上
第2页。
在V
公共汽车
引脚和CTRL引脚在内部被拉低
通过4MΩ电阻接地，可以悬空
USB模式
如果在V
公共汽车
引脚=逻辑“1”和CTRL引脚=逻辑“ 0”或
逻辑“1 ”的部分将进入的USB模式。在USB模式下，
D-和D + 5.5Ω开关是ON，且L和R
2.5Ω音频开关OFF（高阻抗） 。
当从一台计算机或USB集线器的USB线缆是
连接在公共连接，在所述电压
V
公共汽车
引脚将被驱动的USB VBUS电压
将在4.4V到5.25V的范围内。该ISL54210部分
将进入USB模式。在USB模式下，计算机
或USB集线器收发器和MP3播放器或移动电话
USB收发器被连接，并且数字数据将
能够被来回传送。
当断开USB电缆的ISL54210
自动开启的D +和D-关闭。
静音模式
如果在V
公共汽车
引脚=逻辑“0”和CTRL引脚=逻辑“ 0 ”时，
部分将在静音模式。在静音模式下，
音频开关和USB开关OFF（高
阻抗）和音频杂音电路接通。
在断电或开机的音频
编解码器的驱动程序时， ISL54210应放在静音
模式。在存在于L和R静音模式瞬变
信号引脚由于音频的变化的DC电压
司机会不会通过防止点击耳机
并在弹出的耳机。请参阅“交流耦合的点击和
第13页上的弹出操作“ 。
在电和ISL54210部分掉电，
在V
公共汽车
和CTRL控制引脚应被驱动
地面或三态的。这将会把开关置于静音
状态，关闭所有开关处于OFF状态，并激活点击
和流行的电路。这将最大限度地减少瞬变的
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FN6661.2
2010年3月18日
