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USB 2.0全速收发器, UART
复用模式
MAX3349EA
绝对最大额定值
(所有的电压以GND为参考,除非另有说明。 )
V
UART
, V
L
, V
公共汽车
, D +,D- ..........................................- 0.3V为+ 6V
V
TRM
.................................................. .......- 0.3V至(V
公共汽车
+ 0.3V)
VP,VM , SUS , RX , TX , ENUM , RCV ,
OE ,
BD , -0.3V到(V
L
+ 0.3V)
短路电流(D +和D - ) ................................... ±150mA的
最大连续电流(所有其他引脚) ................. ± 15毫安
连续功率耗散(T
A
= +70°C)
16焊球UCSP (减免8.2mW / ° C以上+ 70 ° C) .... 659.5mW
16引脚的4mm x 4mm TQFN (减免25.0mW / ℃,
高于+ 70 ° C) ............................................ ................. 2000MW
工作温度范围...........................- 40 ° C至+ 85°C
结温................................................ ..... + 150°C
存储温度范围.............................- 65 ° C至+ 150°C
焊接温度(焊接, 10秒) ............... + 300℃
凹凸温度(焊接,回流焊) ............................ + 235℃
超出“绝对最大额定值”,强调可能会造成永久性损坏设备。这些仅仅是极限参数和功能
该设备在这些或超出了规范的业务部门所标明的任何其他条件,操作不暗示。接触
绝对最大额定值条件下工作会影响器件的可靠性。
电气特性
(V
公共汽车
= + 4.0V至+ 5.5V ,V
UART
= + 2.7V至+ 3.3V ,V
L
= + 1.40V至+ 2.75V ,T
A
= -40° C到+ 85 ℃,除非另有说明。典型val-
UE被在V
公共汽车
= +5V, V
L
= +1.8V, V
UART
= + 2.75V ( UART模式) ,而T
A
= + 25°C 。 ) (注1 )
参数
V
公共汽车
输入范围
V
L
输入范围
V
UART
输入范围
稳压电源电压输出
工作V
公共汽车
电源电流
工作V
UART
电源电流
静伏
UART
电源电流
工作V
L
电源电流
全速空闲和SE0供应
当前
静伏
L
电源电流
共享模式V
L
电源电流
USB挂起V
公共汽车
供应
当前
V
公共汽车
检测( BD )
USB电源设备检测
门槛
USB电源设备检测
迟滞
V
L
电源检测
门槛
V
TH_VBUS
V
HYS_VBUS
V
TH_VL
V
L
= +1.8V
V
L
= +2.5V
V
L
= +1.8V
V
L
= +2.5V
1.8
2.3
2.7
3.2
80
100
0.7
3.4
4.0
V
mV
V
符号
V
公共汽车
V
L
V
UART
V
TRM
I
公共汽车
I
VUART
I
VUART (静态)
I
VL
UART模式
内部稳压器, USB模式
全速发送/接收处
为12Mbps ,C
L
= 50pF的D +和D-
UART发送/接收处
921kbaud ,C
L
= 200pF的
UART模式
全速发送/接收处
为12Mbps ,C
L
= 50pF的D +和D-
全速空转,
V
D+
> + 2.7V ,V
D-
< + 0.3V
SE0 : V
D+
< + 0.3V ,V
D-
< + 0.3V
I
VL (静态)
I
VL (关闭)
I
VBUS ( SUS)的
全速空闲, SE0 ,挂起模式,或
静态UART模式
V
公共汽车
和V
UART
不存在
VM , VP无关;
OE
= 1, SUS = 1
290
340
2
2
38
3.5
USB模式
条件
4.0
1.40
2.7
3.0
典型值
最大
5.5
2.75
3.3
3.6
10
2.5
5
6
400
450
10
5
65
A
A
A
单位
V
V
V
V
mA
mA
A
mA
电源输入/输出(V
公共汽车
, V
UART
, V
TRM
, V
L
)
I
VBUS ( IDLE )
A
2
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